La segunda versión más comercializada del Sandero en 2018 fue el acabado Stepway, también con el citado motor 0.9 TCe de 90 CV. Alcanzó las 4.570 matriculaciones. Y cerrando el pódium, en tercer lugar, tenemos el acabado Ambiance con el motor de gasolina 1.0 SCe de 75 CV y 2.455 unidades vendidas. El motor de 2.143 c.c de 136 caballos podríamos considerarlo justo para los más vehementes, mas suficiente para la mayoría de los mortales. En las pendientes más pronunciadas no serás el que marques el ritmo del tráfico, mas tampoco te vas a quedar circulando a una velocidad demasiado lenta e inclusive peligrosa. Si charlamos de diseño, hay que decir que la firma de los 4 aros no ha querido hacer una revolución con este modelo. Se sostienen unas líneas bien identificables y ciertas claves que ya introdujeron otros modelos de la gama como el nuevo Audi A4. En el frontal resalta la parrilla Singleframe, flanqueada por las nuevas ópticas con opción a tecnología Matrix LED. En la baja hay unas nuevas tomas de aire con unas molduras en contraste.

Este blanco perlado tampoco tiene costo auxiliar, pero está englobado en la categoría de pinturas metalizadas. Ofrece un aspecto de mayor calidad, con mejor tono y un intenso brillo a plena luz del día. Debemos sostenerlo muy limpio si queremos sacar el máximo partido de esta tonalidad mas es indudablemente una enorme apuesta que combina seguridad con calidad. Este Blanco destacará ciertos detalles de la carrocería que estén acabados o bien niquelados en obscuro. Contra lo que uno se imagina, el motor es muy robusto al igual que la transmisión automática ZF. Lo mismo no se puede decir del manual robotizado DuoSelect que se come el embrague con descarada alegría, de este modo ojo con el cambio que equipe el modelo. Ojo también con los amortiguadores de la suspensión conducida Skyhook, son costosos de substituir. El nuevo GV80 sorprende por una nueva estética que apuesta por por la vanguardia, tanto por fuera como por dentro, aunque ciertos han apreciado cierta sensación que de la tecnología no semeja alcanzar un nivel tan apabullante como cabría esperar de un modelo de tal categoría. Por poner un ejemplo, el cuadro de instrumentos del nuevo SUV coreano semeja analógico, cuando en su competencia se trata de una pantalla digital.

¿Por qué no un Mini híbrido con otras carrocerías?

Todo lo opuesto que Max Verstappen, que ha vuelto a pecar de precipitación. Hizo una salida pésima pero se restituyó rápido para meterse nuevamente en la batalla por la victoria, tras los Racing Point. Sin embargo, se precipitó tratando de pasar a Sergio Pérez, hizo un trompo y ha acabado sexto. Hemos asistido a una sesión privada on line en la que responsables de MercedesBenz nos han enseñado muchos detalles de este prototipo. Hemos podido ver cómo una persona de 184 cm de estatura dispone de suficiente espacio para viajar de forma confortable en la segunda fila. Según MercedesBenz, esta fila es suficientemente ancha para colocar 3 sillas infantiles. En la tercera fila, la persona mentada ya antes prosigue teniendo espacio libre al techo suficiente como para no tocarlo con la cabeza, aunque, como es normal, lleva las piernas muy flexionadas y el espacio longitudinal es más escaso. No obstante, me pareció posible que realizara un viaje no muy largo atrás sin sentir demasiado agobio.

Las nuevas reducciones responden a dos versiones: la de Tesla Motors o bien oficial apunta que esta reducción se debe a un ajuste tras la última evolución en los modelos de cambio. Otra, no tan oficial, tiene más que ver con el mercado, esto es, que Tesla baja los costos para atraer más posibles compradores. No es de extrañar que esta bajada coincida con el anuncio del fabricante esta semana en el que prometía que en 2014 se volcará con los mercados europeos y asiáticos. Renault Sport, la división de automóviles de altas posibilidades de la firma francesa anunció sus resultados para el ejercicio 2017, marcando un desarrollo del 23 por ciento en las ventas frente a año precedente, con un total de 51.337 automóviles entregados a nuevos propietarios.

El nuevo chasis del RX 450h le confiere, además de confort, un gran dinamismo, algo que queda patente al elegir los modos Sport o Sport+. Echamos de menos unas levas en el volante desde las que poder cambiar entre sus seis velocidades, número al que se limita su caja CVT en esta posición. Sorprende su dinámica, teniendo presente su altura o su peso, y se nota que ahora Lexus ha pensado en Europa y no tanto en Estados Unidos. Su carrocería balancea poco ayudada por la suspensión adaptativa ?habría que probar la versión F Sport con estabilizadoras activas?, de la misma forma que la dirección y el pedal del freno siempre y en toda circunstancia nos aportan ?feeling?, algo que no siempre sucede en vehículos híbridos, y más cuando sólo te desplazas con la energía de su batería. Asimismo frena realmente bien, y eso que el día que medimos prestaciones el asfalto estaba húmedo.

Hasta la cortina asiento todo hacia delante

No me semeja mala idea si con esto se salva uno de los circuitos más históricos y señeros de Europa. Vaaale, ya sé que el circuito que molaba era el mareante antiguo que estuvo hasta 2002. Pero tampoco es por este motivo un circuito prescindible. Por otra parte, Bernie Ecclestone ha dicho no raras veces que quiere a la Formula 1 en Hockenheim… y por económico que le salga deberá rascarse por muy poco que sea su bolsillo, del mismo modo que le va a estar resultando llevar la competición a Turquía. Mecánicamente decir que Rezvani ofrece 5 propulsores diferentes para su Tank, que empiezan con un 3.6 V6 Pentastar que eroga 285 CV de potencia. Lo mismo ofrece el 3.0 V6 diésel que también hay libre, al paso que por encima se posiciona un 6.5 V8 HEMI con 500 CV de potencia. En cuanto a las novedades de la semana, nos poníamos al volante de los modelos más deportivos de BMW, tres vehículos activos a más no poder. BMW M3 Sport Evolution con 238 CV del que sólo llegarían 15 unidades a España, el M3 Cabrio y el increíble roadster Z1 con sus exclusivas puertas. Podré lamentarme si lo considero injusto, o hay que llegar a una cantidad? En todo caso, como decía en el otro hilo, sean unos de manera fake o bien otros queriendo, sea como fuere, está claro que el empleo del botón reporte no ha estado siendo el apropiado ¿o bien estimas que si?

El vehículo eléctrico: la solución para la polución de Madrid

Asimismo es cierto que el día de hoy no es posible aprovechar al máximo esa ventaja. Solo un puñado de puntos de la red dejan esa potencia de recarga. Lo más habitual es que el comprador de un Taycan recupere energía en casa o bien en el trabajo (o al menos eso piensa Porsche). La instalación de un punto doméstico es esencial, así sea de 11 o bien 22 kW. El turismo viene con 2 tomas de carga instaladas, las dos en las aletas delanteras. En la izquierda un CSS de carga tipo estándar, y en la derecha una toma específica para cargas rápidas. Jorge Ordás, Subdirector de Movilidad de la DGT, apuntó durante un acontecimiento que habría de ser obligatorio para las bicis y debe ser obligatorio para patinetes. La razón esgrimida por Ordás no es otra que el hecho de que son usuarios vulnerables en sí. Ya hay precios para España para el nuevo MercedesBenz Clase C, ¡no! Clase Y también. Perdón por el lapsus, mas es que si no lo tengo delante y cerquita me cuesta distinguirlos. pudimos verlo en fotos, en muchas fotografías que se filtraron antes de su presentación oficial y mucho se comentó de su tremendo parecido con el Clase C.

El salpicadero y cuadro de mandos sigue la pauta de los últimos lanzamientos del Grupo, con una consola central orientada hacia el conductor. Cuenta con dos esferas (cuentarevoluciones a la izquierda, cuentakilómetros a la derecha) con un PC de a bordo entre ambas que ofrece mucha información y con unos menús muy claros para navegar entre ellos. Además, cuenta con una configuración soñada para cualquier todoterreno: un chasis de largueros y travesaños, un doble eje recio, reductora y unas suspensiones con unos recorridos generosísimos. Por otro lado, si bien el emulador de bloqueo de diferencial delantero y trasero es electrónico, funciona verdaderamente bien. Poquito a poco la tendencia se ha ido invirtiendo. Primero anunciando en 2013 un turismo eléctrico para Estados Unidos; en 2014, conforme escribíamos, el fabricante fue pillado probando diferentes versiones del Hyundai Elantra, con un cableado bastante diferenciador, que revelaba alto voltaje y que estaba conectado a un pack de baterías bajo los asientos traseros.