El campeón del DTM esta temporada, el alemán Marco Wittmann, ha recibido al fin su premio de la mano de la marca a la que representa, BMW. Lo curisoso es que no se trata de un BMW M4 DTM Champion Edition, esa edición limitada a 200 unidades que anunciaron solamente hacerse con el título en Hockenheim. Siguiendo con las posibilidades, el motor V8 twin turbo de 3.8 litros le deja lograr una velocidad punta de 319 km/h, solo cuatro menos que el normal. Por si a alguien le preocupa este aspecto, que espero que no, el consumo se queda igual en los dos modelos, 11,7 l/100 km de media homologada, y tras haberlo conducido os aseguro que son cifras muy realistas.

Normalmente pasamos bastante tiempo de nuestra vida sentados en el asiento del coche aunque solo lo utilicemos como medio de transporte puro y duro, si charlamos de profesionales del volante las cantidades pueden ser espectaculares. Es cierto que el diseño y los materiales empleados para la fabricación de los asientos ha mejorado con los años, pero se puede dar un paso más. El Tata Nano versión europea. Como os contamos en Motorpasion.tv, el primordial anuncio es su llegada en 2011 y la adaptación completa a la normativa de seguridad, incluso con ESP (no sabemos si opcional o de serie). El Seat Ateca 2020 es la puesta al día del SUV sólido que la firma lanzó en 2016 y que fue su primer turismo de este tipo. Medra levemente hasta los 4,38 metros, debido a los cambios en el paragolpes, pero prosigue siendo uno de los automóviles de tamaño más contenido de su segmento.

Reino unido prohibirá la venta de vehículos diésel y gasolina en 2021

Teniendo presente que los McLaren y los Ferrari están en otro planeta, el único piloto que se le ha colado al asturiano ha sido el alemán Nick Heidfeld, aunque es verdad que Alonso ha dejado por detrás al otro BMW Sauber de Kubica. Una buena posición, que se convertiría en genial si el de Renault es capaz de superar en la salida a Heidfeld. En caso contrario, todos sabemos lo que supondría hacer todo un primer stint pegado al alerón trasero del alemán. No debemos olvidarnos del gran nivel de atención por la seguridad. De esta forma., cuenta con tecnologías de seguridad activa y de asistencia al conductor Honda Sensing en todas las versiones. Entre los sistemas se hallan el sistema de prevención y mitigación de impactos (CMBS), el control de crucero adaptativo (ACC), el avisador de cambio involuntario de carril, el sistema de mantenimiento de carril (LKAS), o el sistema de reconocimiento de señales de tráfico.

Por vez primera hasta la fecha, la flota del equipo madrileño contará con un representante de la gama TFSIe de automóviles híbridos enchufables de Audi. Y es que, Marco Asensio va a llegar a sus adiestramientos en Valdebebas a bordo de un Audi A7 Sportback. La berlina deportiva germana es capaz de recorrer más de 50 km en modo cero emisiones merced al trabajo conjunto del motor TFSI de gasolina y el motor eléctrico, que ofrece una potencia de sistema de 367 CV. Entre las novedades principales del nuevo Nissan GTR Nismo Special Edition 2022 encontramos su nuevo color gris Stealth Gray, que de momento va a ser exclusivo de esta versión. Además, el elemento más atractivo de esta edición es su capó efectuado por completo en fibra de carbono vista, por lo que aparece sin pintar, creando un enorme contraste con la carrocería, que asimismo con abundantes detalles en colorado. Esta edición asimismo monta el mismo kit aerodinámico de la versión Nismo, incluyendo el alerón trasero.

Enlace | el lado bueno de las cosas

El exclusivo concesionario Niki Hasler de Basel en Suiza, ha puesto a la venta este inmaculado Alfa Romeo Disco Volante Spyder, el cuarto de los 7 que fueron fabricados de forma completamente artesanal. Y puedes imaginar que no es asequible. El sistema Q4 de tracción integral que va a montar es un sistema de embragues multidisco bañados en aceite y controlado electrónicamente, que se halla situado en la caja de cambios. Tarda apenas 150 milisegundos en mandar potencia a las ruedas delanteras cuando detecta la pérdida de adherencia en el eje trasero. Puede enviar hasta el 50 por ciento de la potencia a cada eje, pero en la práctica raras veces precisa mandar más del 35 por cien al eje delantero.

La iniciativa de Charge Across Town, una campaña educativa de la ciudad de San Francisco para concienciar a la gente sobre esta clase de vehículos y transformar a la urbe californiana en la líder estadounidense en materia de adopción y también infraestructuras, la capital del vehículo eléctrico de América, según dicen ellos. Una vez acabado su periplo promocional como vehículo de pruebas y haber protagonizado miles y miles de fotografías y no pocos vídeos, el Ferrari F12tdf amarillo fue llevado de vuelta Italia para ser una de las estrellas primordiales de la exposición Driving with the Stars’ festejada en el Museo Enzo Ferrari de Módena entre febrero de 2017 y febrero de 2018.

El peligro asociado al uso de los dispositivos móviles tiene que ver con la falta de atención que puede afectar a quien se aísla mentalmente del exterior, por lo que puede llegar a cruzar la calle sin observar el tráfico de forma suficiente y padecer un atropello o provocar que un conductor realice una peligrosa maniobra para eludir arrollarlo. Después de haber probado la Jumpy Furgón y la Scudo Combi:https://www.motorpasion/pruebas/pruebafiatscudocombi4 (más descafeinada, todo hay que decirlo, era azul) me quedo con un buen sabor de boca con respecto a estas furgonetas PSAFiat. Sirven como camión pequeño, minibus, deportivo, transporte de malacatones, para vejar GTIs en puerto de montaña, etc.

Mclaren p1 2013 número 1, imágenes

El puesto de mando de la misma manera que la berlina está realmente bien conseguido y se hace muy cómodo si escoges los asientos AGR dentro de tu equipamiento. Estas butacas tienen numerosos reglajes y va a ser bastante difícil no hallar la postura perfecta. Quizás en el debe podríamos poner que los botones del climatizador se podrían haber simplificado algo más para cargar un poco menos la consola central. Al parecer el Chevrolet Cruze no se está vendiendo bien (como el Impala); de hecho se ha dejado de fabricar y la planta de Lordstown generó su último vehículo el pasado miércoles, transformándose en la primera de 5 factorías que van a dejar producir en USA este año. Sorprende que Marc Philipp Gemballa pretenda fabricar nada menos que 40 unidades de esta icónica criatura, pero asegura que las diez primeras, que darán sitio a una edición singular de lanzamiento, ya tienen dueño. Y claro está, su costo permanece en lo más mínimo secreto.

Daimler se atreve con las bicis eléctricas

El último de los Porsche Cayenne Turbo fue presentado al planeta como ‘más 911 que nunca’, lo que se traduce en que gana en deportividad merced a la mencionada fuerza salvaje y a chucherías técnicas como su alerón activo, el sistema anti balanceo Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) o bien la suspensión neumática con amortiguadores adaptativos de dureza variable. Los ganadores han de cumplir con las siguientes condiciones pedidas por el portal: Ser usuario registrado en el foro del portal www.coches Ser mayor de 18 años Radicar en territorio de España

Faltan aún un par de meses para que llegue a los concesionarios españoles de Chevrolet, mas el pequeño SUV ya tiene precios. El modelo más sencillo, con motor 1.6 atmosférico de gasolina (115 CV), cuesta 16.200 euros, pero aplicando el descuento promocional, arranca en 14.940 euros. La nueva versión SDesign del popular monovolumen de la familia 500 cuenta con una imagen muy renovada y deportiva gracias a los nuevos accesorios y sobre todo a los acabados y terminaciones concretas para esta versión. La primera cosa que nos llama la atención es el increíble acabado de pintura en color Donatello Bronce mate, un acabado muy similar al Verde Alpi que termina de estrenar el nuevo 500X SDesign 2019, y que contrasta con el techo acabado en negro brillo.

Proseguirá montando el propulsor diésel EcoBlue Biturbo de 2,0 litros y 213 CV de potencia que desarrolla 500 Nm de par acoplado a la caja de cambios automática de 10 velocidades que com con la versión automática del Ford Mustang. EResulta un vehículo cómodo debido a su blanda suspensión, mas su dirección es poco informativa; sus plazas traseras ofrecen poco espacio para las piernas. Su motor es sigiloso, responde bien y gasta unos 7 l/100 km reales. Su acabado medioalto Collection incorporaba cuatro airbags, faros de xenón, sensor de lluvia y luces, llantas de 17, radio CD Mp3 Bluetooth con USB

Ac schnitzer acl2, imágenes estudio

El mecanismo tubular de este Parmigiani PF390 Concept es más complejo incluso que el propulsor 8.0 W16 que impulsa al Bugatti Chiron, modelo en el que se han inspirado y que lleva grabado en diferentes s de su maquinaria, la cual se ensambla a mano. Va a costar unos 400.000 euros Arguye la calidad interior. Es muy sólido, mas no aguardaba menos de BMW. Creo que es una compra interesante, pero solo si cobrara más. Nos echamos a reir. Su coche lo adquirió de ocasión así que nos quedamos hablando del mercado de turismos nuevos frente al mercado de segunda mano, y si bien acá hay mucha miga, es mejor dejarlo para otro día.

Desde sus instalaciones situadas en Villarrobledo (Albacete), Alcodiésel busca transformarse en un leal aliado para todos aquellos transportistas y profesionales que confirman en MAN para su trabajo. Para esto, ponen a predisposición de sus clientes unas instalaciones de más de 1.000 m2 de taller, aparte de 2 campas dedicadas a la exposición y al almacenaje de automóviles. Su plantilla, formada por 11 profesionales, se encuentra enormemente orientada al usuario, buscando su máxima satisfacción.

El Porsche 911 Targa pesa 1.490 kg; 70 kg más que el 911 Carrera Coupé y 10 menos que el 911 Cabrio. Este incremento de peso hace que la aceleración de 0 a 100 km/h sea similar a la del Cabrio, que lo hace en 5,2 segundos, frente a los 5,0 segundos del cupé. En todo caso, la velocidad máxima no varía: 285 km/h para el manual y 280 para el Tiptronic S. El 911 Targa consume lo mismo que el 911 Coupé (11,1 l/100 km), tiene exactamente los mismos desarrollos de transmisión y también idénticos frenos y neumáticos. Opcionalmente puede llevar asimismo llantas de 18 pulgadas de diámetro con neumáticos más anchos (225/40 ZR 18 delante y 285/30 ZR 18 detrás).