Esto nos deja la pregunta de si eran demasiado ambiciosos, y por tanto, exagerados estos planes de cara a 2020. Este nos puede conducir a otro: Si hubieran sido algo más modestos desde el inicio, ¿habrían contado con menos detractores y salido adelante? Sigue leyendo
Hay cuatro niveles de equipamiento: Reference, Style, Xcellence y FR. Desde el nivel básico están incluidos de serie los faros de ledes, la apertura y cierre sin llave y tomas USB delante y detrás (de tipo C). Las llantas del nivel Reference son de 16 pulgadas y las de Style de 17. Sigue leyendo
Por medio de Android Auto tendremos un acceso limitado a los contactos y solo se nos mostrarán las últimas llamadas y los contactos preferidos. Estos contactos tenemos que elegirlos por adelantado, algo que deberemos hacer por adelantado para que no nos resten atención sobre la carretera. Sigue leyendo
Renault tiene previsto comercializar en 2011 una versión eléctrica del Fluence, la versión de cuatro puertas del Mégane. Las dimensiones del prototipo no son las mismas que las del Fluence de producción, son más grandes. La carrocería mide 4,820 m de largo, 20 cm más. Sigue leyendo
El mando Driving Experience Control (está justo bajo el climatizador, imagen) permite seleccionar los modos ECO PRO, COMFORT y SPORT, que alteran el funcionamiento del motor, la caja de cambios (si es automática), el climatizador, la dirección y la suspensión (si es la DCC). Sigue leyendo
El Volkswagen Crafter Vehículo de la Música trae, desde hace año y medio, a bandas internacionales prometedoras a nuestro país, y acompaña también a señalados grupos nacionales en sus giras por la península. Sigue leyendo
En negativo como es lógico cerraron muchas firmas aunque sin ningún género de dudas es Volkswagen la que más llama la atención al perder su situación de privilegio en el ranking. Sus productos no terminan de alcanzar los niveles de temporadas anteriores y las nuevas propuestas como el Up! no consiguen despegar. Sigue leyendo
Esta firma sigue trabajando en el primer prototipo del Aviar R67 y aseguran que ya está listo para iniciar las primeras pruebas en el asfalto. En definitiva, y si bien menos, aún queda para que se lance al mercado. Su coste, de momento, prosigue sin conocerse. Sigue leyendo
En una semana el Salón de la ciudad de Nueva York va a abrir sus puertas. Y entre la multitud de novedades que vamos a poder ver una de ellas tiene singular relevancia para todos y cada uno de los apasionados del motor y de la conducción: Toyota presentará el restyling del GT86 con la intención de darle un toque premium. Sigue leyendo
El propulsor puede combinarse tanto con un cambio manual de 6 velocidades, como con una transmisión automática DSG con 7 velocidades y doble embrague. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y lograr una velocidad máxima de 237 kilómetros por hora. Sigue leyendo
