El Salón del Vehículo de Ginebra que se desarrolla en el mes de marzo, servirá como escenario para la presentación oficial del Audi S1. El pero radical de la gama A1 va a llegar al mercado con un apetencia de 230 caballos y pertrechado con el tracción en las cuatro ruedas Quattro de serie. Sigue leyendo
La versión EXIII tiene ajuste eléctrico del asiento del acompañante, asientos tapizados con cuero y asientos delanteros con calefacción. El EXIII con motor de gasolina tiene, además, los pedales regulables. Sigue leyendo
Todos conocemos el diseño clave del Porsche 911. De hecho, son esos trazos maestros que nos hacen decir que en 50 años el 911 no ha cambiado. Evidentemente sí ha alterado y mucho, pero la esencia de su estilo sigue ahí, más presente que jamás. Sigue leyendo
Otra de las técnicas que no se pueden utilizar por la calle es la de ir parando el motor a cada rato, y dejarse llevar por la inercia. En estos prototipos, el motor no está en marcha más que un tres o un 4 por ciento del tiempo. Sigue leyendo
Los científicos han adelantado otras ventajas que esta línea de investigación acarrearías, a de la proveer las baterías de mayor capacidad energética. De este modo, se ha observado una potencial y significativa reducción en el tiempo de carga, o bien la no afectación de elevadas temperaturas. Sigue leyendo
Además de esto el tablero incorporó una redistribución de las teclas en la consola central, que ahora está confeccionada en plástico de un tono diferente al resto de la plancha. Además de esto se renovaron los comandos de luces, limpiaparabrisas y de las luces direccionales. Sigue leyendo
Según el método WLTP, su consumo de combustible combinado es de 1,31,4 l/100 km. En nuestra senda, de unos 90 km con mucha autopista, algún que otro apretón y poca urbe, llegamos sin autonomía eléctrica y con un consumo de 3,4 litros a los 100 km. Sigue leyendo
Una novedad importante es el sistema de iluminación RS Vision que reúne con tecnología LED los antinieblas, largo alcance, iluminación en curva y luz de situación en exactamente el mismo conjunto LED. Aparte de esto, su diseño resulta llamativo y forma de ese toque exclusivo del Clio RS 16. Sigue leyendo
No en McLaren tienen razón para preocuparse, y mucho. En verdad, ahora, yo creo que la lucha de Brasil va a ser un tres contra uno. Las risas maliciosas de Kimi y Fernando en la sala del podium lo afirmaban todo: ¡Que gane el mejor… mas que no sea Lewis! Sigue leyendo
El nuevo Toyota GT86 2018 con los frenos Brembo de serie cuesta ahora desde 34.490 euros, ya antes de las opciones. El modelo 2017 partía desde los 32.990 euros, lo que significa una subida de 1.500 euros, lo que nos semeja un costo justo por el sistema de frenos Brembo. Sigue leyendo
