A pesar de las posibilidades que daba el 914/6 a duras penas fue aceptado por los porschistas, era sólo un tanto más económico que el 911, conque no consiguieron expandir su cartera de clientes significativamente. Sigue leyendo
Desde ese momento, el apellido GTS ha permitido crear versiones que ocupan el nicho que queda entre las versiones normales y S y las de altas posibilidades con apellidos tan ilustres como Turbo, Turbo S, GT3 o aun GT3 RS. Sigue leyendo
Ahora han salido a la luz las cifras de ventas que recoge IHS Markit, y lanzan que en 2016 un total de 150.000 Ford Mustang fueron vendidos en el mundo entero, lo que supone un crecimiento del 6 por ciento con respecto a 2015. Sigue leyendo
En el 911 las plazas traseras son justísimas, para pequeños o bien adultos de pequeña estatura y tiene un maletero de 128 litros. Más el hueco que hay detrás de los asientos traseros. Poquísimo, pero se le perdona. Sigue leyendo
Los cursos de sensibilización y restauración de puntos también se suspenden. Según explica la DGT, ambas medidas se han tomado de acuerdo mutuo con el presidente de la Confederación Nacional de Autoescuelas. Sigue leyendo
Además, tracción total con motor diesel 1.9 CDTI biturbo de 4 cilindros y 212 CV, lo deja alcanzar 210 km/h. La versión de producción llegará a fines de 2006. En mi opinión, la mejor aportación que hemos visto al segmento de tendencia. Sigue leyendo
Cabe rememorar en este sentido que Jaguar será una marca totalmente eléctrica en 2025 y todos los Land Rover van a ofrecer una versión eléctrica para finales de esta década, con el fin último de que JLR se convierta en un fabricante de emisiones neutras para 2039. Sigue leyendo
Intens: Este acabado suma llantas de aleación de 17 pulgadas, asiento con regulación lumbar, climatizador automático bizona, paquete cromado exterior, faros antiniebla, sensor de aparcamiento trasero, tarjeta Renault Manos Libres y volante forrado en piel. Sigue leyendo
Los problemas derivan de múltiples pactos para que solo los transportes públicos pudieran usarlo. Un inconveniente que jamás tuvieron en países como Holanda o bien, volviendo al centro del artículo, Corea del S., que además de esto resulta ser el primer mercado mundial en consumo de GLP. Sigue leyendo
El lanzamiento del reglamento técnico del WEC para 2016 ha confirmado lo que ya se venía comentando sobre la necesidad de poner freno a las posibilidades de unos LMP1 que cada vez estaban alcanzando un desempeño cada vez más sorprendente en pista. Sigue leyendo
