Como ya anunciamos en enero, el todocamino Jeep Cherokee recibe la versión suntuosa Overland, ahora llega a España y empieza su comercialización. Queda ubicado como tope de jama junto a la versión más offroad Jeep Cherokee Trailhawk con reductora. El nuevo Jeep Cherokee Overland se pone en venta desde finales de junio, a un precio de 54.400 euros, si bien se lanza con descuentos de marca, concesionario y de financiación que pueden reducir el costo hasta los 43.500 euros.
Los dos Formentor híbridos enchufables tienen prácticamente el mismo sistema de impulsión que el Audi Q3 45 TFSIe y que el SEAT Tarraco 1.4 y tambiénHYBRID, compuesto por un motor de gasolina de 1,4 litros de cilindrada (1.4 TSI) de 150 CV, otro eléctrico de 116 y un cambio automático de seis relaciones. La diferencia de potencia entre la versión de 204 y la de 245 caballos se debe solamente a la programación electrónica. En lo que se refiere a mecanica, reviso todos los niveles cada mes, revisiones en taller oficial, no lo achucho en frio, jamas dejo las ruedas torcidas, reviso presiones cada 2 o bien 3 semanas, lo dejo en reposo ya antes de apagarlo para cuidar el turbo, procuro no llegar a la reserva si bien se me hace duro al hacer tanto viaje.
Por si todo esto no fuese suficiente, también trabajaron en los marcos de sus asientos, incluyendo el trasero, que aparta el habitáculo de un maletero que va a tener 500 litros de capacidad, lo que son 10 más que el presente RollsRoyce Ghost. Además de estos hay otros 16 puntos de recarga repartidos en siete aparcamientos privados de empresas o bien organismos como Gas Natural Fenosa, Endesa, ACS, el Municipio y el Ministerio de Industria. Solo 6 de los 16 son Mennekes. Asimismo hay que recordar el punto de recarga veloz CHAdeMO del concesionario Nissan de la C/ Raimundo Fernández Villaverde, que es privado, y pueden emplear solo los clientes del servicio.
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Dispersión de un líquido en un gas obtenida inyectándolo con una tobera de diámetro reducido dentro de una corriente del gas en cuestión, que se halla a una presión inferior. Es el principio a través de el cual se produce la formación de la mezcla de aire y combustible en los motores térmicos. Ya habíamos convocado 10 curiosidades sobre el Veyron, mas un coche de esta manera podría ser motivo de un post casi al día. El otro día escuché en algún lugar (Top Gear si mal no recuerdo) que la fabricación del Veyron no le sale rentable al grupo VAG y lo saben. ¿Por qué razón lo fabrican? Por exactamente el mismo motivo que Honda hace a Asimo aún sabiendo que jamás van a ganar dinero: para vender más coches (es decir, ganar imagen de marca). Sí, es gracioso pensar que un Veyron sirve para vender más Golf´s.
El vehículo va un poco corto en huecos portaobjetos y las plazas traseras no resaltan en amplitud ni en cantidad de luz. En verdad, da un poco de agobio a algunas personas, a otras les va a dar sensación de protección. Atrás podremos acomodar a 2 personas, la plaza central no es que sea incómoda, es que no es una plaza. La unidad que hemos podido probar ha sido el 1.5 Turbo de 130 caballos con caja de cambios manual de seis velocidades. Obviamente esta opción resultará más atractiva a aquellos que vayan a darle al vehículo un uso más comercial, circulando a media carga o bien carga completa. El bloque se muestra muy resolutivo con una buena entrega en la mayor del rango de revoluciones. Solventando perfectamente maniobras a priori más difíciles como las salidas desde parado o las recuperaciones.
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El motor de este nuevo JWC es un 1.598 cc. turbo de 4 cilindros e inyección directa que entrega 218 CV de potencia y 280 Nm de par máximo entre las 1.900 y 5.000 vueltas. Con la función overboost, el par aumenta por un instante a 300 Nm entre 2.100 y 4.500 rpm. De serie incluye Tracción ALL4 que re de forma inteligente la fuerza entre las 4 ruedas dándole prioridad sobre las que tiene mas agarre. En condiciones normales trabaja con los ejes a 50/50, mas bajo ciertas circunstancias es capaz de ofrecer el 100 por ciento a uno de ellos. Espacio, confort y seguridad son los adjetivos que definen la Gama Life concebida para las familias. La Caravelle ofrece hasta nueve plazas y mucha versatilidad. Por su , la Multivan The Original es el heredero directo del T1: un salón rodante, moderno y cómodo.
Con estos ingredientes, la curva caracol y la segunda curva de Shanghái se presenta una salida bastante difícil y compleja para Fernando Alonso y para todos y cada uno de los que arrancan por la izquierda de la pista. Por una vez los Red Bull pueden fallar en la salida y quedarse prácticamente clavados, aunque no es muy probable. Pero si los McLaren hacen mañana una salida brillante, y llegan a la altura de los Red Bull por lo menos en las 2 primeras curvas, espero para mañana una carrera de estrategia para Ferrari. De cara a preparar su subida a Pikes Peak, Peugeot ha elegido el Mont Ventoux como su zona de pruebas. Un puerto de montaña completamente pavimentado que sirve como escenario perfecto de pruebas. A propósito, en las últimas horas se le ha sumado un nuevo contrincante al francés. Romain Dumas, segundo en 2012 a 17 milésimas de Millen, volverá a Pikes Peak al volante de una barqueta Regla. Menos potencia mas también menos peso.
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Esta iniciativa, que se enmarca en el proyecto ParisSaclay Autonomous Lab de la marca gala, permitirá que hasta un centenar de personas suban a bordo de 2 prototipos del Renault ZOE Cab, eléctricos y autónomos, para desplazarse por el campus desde este pasado lunes, 14 de octubre, hasta el próximo 8 de noviembre. Con este acabado la dotación de equipamiento de serie del Toyota RAV4 pasa por una dotación en la que destacan elementos como los sensores de luz y lluvia, los retrovisores con plegado eléctrico, el climatizador bizona, el sistema de arranque con llave inteligente, la cámara de visión trasera, el sistema de carga por inducción para nuestro móvil, los sensores de aparcamiento delanteros y traseros, el sistema de reconocimiento de señales, el control de crucero y el sistema multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas.
De momento Ferrari no ha confirmado la denominación que recibirá esta versión, un coche llamado a suceder a ilustres de la marca como el Ferrari 599 GTO o el F12 TDF. Pero dado lo singular de su receta y simbolismo, Ferrari podría regresar a recurrir a la denominación Gran Turismo Omologato para dar vida al Ferrari 812 GTO. Esta versión mejoraría en todo al 812 Superfast, extrayendo más potencia del 6.5 V12 atmoférico (se especula con 840 CV), nuevo setup en caja de cambios y suspensiones, diseño distinguido a favor de una aerodinámica más protagonista, y en suma, un mejor rendimiento que daría como resultado una berlinetta de motor V12 delanterocentral capaz de relucir aún más en circuito.
A fines de este mes se reunirán los representantes de las CCAA con el Ministro de Industria, quizá de esa asamblea salga al fin un bulto de ayudas estatal, que habría de ser compatible con las iniciativas regionales, y que por otra calmarían de tales gastos al Gobierno central. del dinero se recobrará mediante el Impuesto sobre el Valor Añadido e IM. Asimismo incorpora múltiples medidas de seguridad activa, de lo mejorcito de GM, ya vistas en otras marcas: asistente de cambio de carril, control de crucero activo, alerta de colisión frontal y trasera, aviso de ángulo fallecido en el retrovisor, etcétera Los Volt y Ampera no pueden tener eso, ni opcionalmente, al menos ahora.
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Pero si deseamos un extra para ampliar los límites físicos de la conducción, asimismo tenemos las barras estabilizadoras electromecánicas. En este caso, los 2 lados de la barra estabilizadora están unidos mediante un servomotor. Conforme la situación de conducción, las 2 mitades de la barra estabilizadora son torcidas entre ellas con la ayuda de un motor eléctrico (mayor rigidez) o bien desacopladas. Mas las modificaciones pero importantes llegaron por el lado de su configuración mecánica, ya que su motor de 1.6 litros 16v genera ahora 118 caballos de fuerza y se asocia a una trasmino manual de cinco marchas de relaciones pero cortas. Este conjunto mecánico le permite acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 9.5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 197 quilómetros por hora.
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Deportividad y originalidad son peculiaridades con las que cuentan los próximos SUV. El primer adjetivo describe por completo al BMW X4 M40i con su motor de 3 litros y 360 CV. Sobre el segundo tenemos el Range Rover Evoque Convertible, un término arriesgado por de la marca británica que abre una nueva categoría dentro del segmento. Los respaldos traseros se pueden derrumbar para ampliar el espacio de carga y meter objetos más largos (imagen). Para eludir que se pueda acceder al maletero desde el habitáculo si se deja el coche aparcado sin el techo, hay una mampara de plástico (imagen) que hay que abatir desde el maletero para poder comunicar ambos espacios (imagen). También puede tener una pequeña trampilla que evita perder la 2 plazas traseras si se quiere transportar unos esquís (imagen). Land Rover ha apostado fuerte por la nueva versión de su tradicional Proteger, dotándolo de una nueva imágen aún tradicional, novedades técnicas y multitud de accesorios a fin de que nuestro vehículo sea tan personal como genuino, sin dejar de lado su enorme capacidad off road.