Poco menos de dos semanas nos apartan del debut de la sexta generación del Ford Fiesta, que va a ser presentada el próximo 29 de noviembre en Alemania. La actual generación ya lleva ocho años en el mercado y le ha llegado el turno de su relevo generacional. Y claro está, para estos Arona asimismo hay iluminación LED, nuevas llantas de hasta 18 pulgadas, aparte de 3 nuevos colores, que ahora pueden combinarse con un techo en color blanco candy, tono que ya antes no estaba libre y que se aúna a los Negro Midnight y Magnetic Tech para la superior de la carrocería. En el motor ya no se esperan tantas novedades. Renault sostendrá el mismo bloque de gasolina de 1.8 litros TCe de 280 CV, y que anima asimismo al Alpine, asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades o bien con la de doble embrague EDC, asimismo con seis relaciones, aunque se esperan mejoras a nivel interno para cumplir con la nueva regla de emisiones Euro 6d. Para esto, comenzarán con aunar los impuestos de los carburantes ya antes de cinco años, o sea, que el litro de gasóleo cueste lo mismo que un litro de súper 95 a través de los impuestos. Por cierto, era una promesa del candidato Macron en las elecciones presidenciales.

Espacio muy bien aprovechado

Para Reuters, Hyundai se vería obligada a acrecentar su producción por culpa de Tesla. En al agencia de noticias explican que un alto cargo de Hyundai, que quiso sostener el anonimato debido a la delicadeza del problema, explicó que la compañía no estaba preocupada por Tesla cuando la compañía de Silicon Valley estaba generando turismos de alta gama. Mas para llegar a ese punto, Renault se lo va a hacer pasar mal y va a tensar la cuerda todo lo que es posible, seguramente procurando sacar provecho de ello. La relación entre las dos marcas acabó de manera áspera en 2018 y, desde ese momento, las cosas no han mejorado, por lo que un entendimiento entre las dos s va a ser costoso de conseguir. Gracias a su pequeño volante y una dirección bastante asistida, desplazarse por urbe será siempre y en todo momento pan comido. Verdaderamente vamos a sentir que viajamos en un vehículo considerablemente más pequeño, y es que sus dimisiones engañan en el momento en que nos ponemos al volante. Como gran rival del KIA Soul eléctrico podemos pensar en el BMW I3, sin perder de vista que en KIA también está el KIA Niro eléctrico, con un costo de partida de 35.635 euros o bien que Hyundai nos ofrece un Hyundai Kona eléctrico con exactamente el mismo conjunto de motor y batería que el KIA Soul y que además pronto viviremos la llegada de nuevas opciones muy interesantes, como el Volkswagen ID.3, el futuro SEAT elBorn de producción o bien el nuevo Peugeot 2008 eléctrico.

Equipo 5, fundación amigos de los mayores mediaset, 507 vueltas 9,000 euros

No obstante, ambos vehículos tienen una configuración básica parecida. Los 2 disponen de un chasis tubular de acero (que en el caso del 205 T16, agrega una zona central monocasco derivada del turismo de serie), con suspensiones de dobles triángulos y grandes recorridos; y el motor ubicado en situación central (en disposición longitudinal, en el caso del 3008 DKR). A día de hoy el factor tecnológico es un razonamiento de venta de mucho peso. A la hora de adquirir un coche nuevo muchos clientes del servicio valoran de forma positiva el equipamiento tecnológico aunque como todos sabemos la tecnología suele salir cara. No obstante Peugeot plantea democratizarla, hacerla más accesible a un mayor público dando muchos de esos últimos avances en sus equipamientos más básicos a un coste más contenido. Jamás antes los modelos del segmento B habían tenido a su alcance tanto equipamiento y tantos sistemas, algo que quedaba reservado eminentemente a los segmentos más grandes de todos.

No era la primera vez que Fulda encargaba a Maybach una tarea de esta forma, en 1938 se contruyó el Maybach SW 38, en el que está inspirado el actual para probar los neumáticos capaces de rodar a 200 km/h, una cantidad que sorprende todavía más si creemos que ya han pasado prácticamente 70 años. El vehículo original se perdió en la Segunda Guerra Mundial. N Si bien el Congreso ha apoyado la enmienda (todos salvo Partido Socialista Obrero Español y Podemos), quien va a tener la palabra terminante va a ser el Senado. Si este organismo parlamentario vota a favor de regresar a la tributación de 2020, sí se va a hacer efectiva. Wallapop te ofrece la posibilidad de chatear con el vendedor. Si una vez resueltas tus dudas sigues interesado en su oferta, puedes quedar con él, ver el vehiculo, probarlo y tener la posibilidad de negociar el coste

Tras el reinicio final, tuve un accidente con magnussen en el que me mandó contra el muro

Audi A1 Metroproject Quattro Concept es el nombre que Audi le ha dado al prototipo en el que se basará el Audi A1, el aguardado utilitario premium atrozmente llamado el Mini de Audi del que tanto tiempo llevamos hablando. Durante estos ‘rebotes’ contra el asfalto y en último término contra la grava, Martín golpeó hasta en 7 ocasiones el suelo con fuerzas superiores a los 20G, cifra que en su pico máximo alcanzó los 26G. Estas cifras dibujan una de las caídas más duras de los últimos tiempos en tanto que la mayor fuerza registrada por Alpinestars es 29,9G en la caída de Loris Baz en el GP de Malasia de 2016, mismo escenario en el que Marc Márquez golpeó el suelo con una fuerza de 26,27G tras sufrir un ‘highside’ en 2019. Los datos de impacto fueron similares para la Ducati GP21 según los registros del equipo. Decía Emerson Fittipaldi que la velocidad no lo es todo en la vida, y que a veces a menos de 100 km/h se goza más de la deportividad de un vehículo. Y en el Alpine A110S esta aseveración del mítico piloto brasileño no se puede ajustar más a la realidad. Basta elegir el modo perfecto Circuito para desatar un huracán de sensaciones que no deben ir necesariamente unidas a una velocidad elevada. Y es que esta versión del Alpine es una auténtica factoría de derrapajes, un productor de sonido vibrante y una referencia en ligereza, lo que le deja moverse en carreteras viradas con la soltura de una gacela, la rapidez de un guepardo y la argucia de un león africano.

Faros antiniebla con función cornering

Vettel es el mejor ejemplo de lo que se puede conseguir con una carrera diseñada hasta el detalle. Aunque haya que aclarar que sin talento, de bien poco o nada serviría. Por este motivo, Red Bull quiere anudar a Sebastian Vettel, y para esto Dietrich Mateschitz habría ofrecido a su joven alumno un contrato por 10 años. Para esto, nada mejor que el empleo de la fibra de carbono. Con sus laboratorios dedicados exclusivamente a la investigación de este material, uno en Sant’Agata Bolognese y otro en Seattle, Lamborghini se ha transformado en uno de los líderes en la producción a escala reducida de la fibra de carbono. Andreas Seidl, team principal del proyecto: Como equipo de carreras, siempre y en todo momento estas en la incesante búsqueda de desafíos que lleven al conduzco, vehículo y equipo al límite. La conquista del ‘Infierno Verde’ indudablemente ha proporcionado un enorme reto a todos. Desde el invierno pasado estuvimos trabajando en esta meta con Michelin. Hoy hemos probado el potencial que tiene el Porsche 919 Hybrid Evo. Felicidades a Bernhard por su trabajo y por su récord en Nürburgring. Era el aspirante ideal para este reto. Aprovecho para dar asimismo las gracias a la gente de Nürburgring, puesto que los intentos de récord no serían posibles sin su apoyo.