Por el momento no tenemos oportunidad de asomarnos al interior del nuevo Espace. No obstante, podemos adelantar que va a haber novedades en este aspecto. El equipamiento tecnológico va a ser reforzado con un nuevo sistema de infoentretenimiento y una pantalla táctil de mayor resolución. Dejará acceder a nuevos servicios digitales online. Además de esto, habrá nuevos tapizados y unos acabados más cuidados. Ahora bien, esta edición de lanzamiento viene equipada hasta arriba, por el hecho de que añade iluminación exterior Full LED, llantas de 18 pulgadas, tapizado interior Vintage o Modern, molduras en corcho natural, asiento del conductor eléctrico, asientos delanteros calefactados, pantalla central de 8,8 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, HeadUp display, sensores de lluvia y luces, climatizador, además de un rebosante elenco de sistemas de ayuda a la conducción.

En cuanto a los demás miembros de McLaren, le vimos saludarse con Jenson Button tras la sesión clasificatoria en China y el propio Hamilton afirma que su relación con Martin Whitmarsh es tan buena como siempre y en todo momento, lo cual agradece. Concluyó diciendo que probablemente no ha hablado lo bastante con su ex jefe de equipo y que deberá llamarle en el futuro. Evidentemente, esto no significa que no esté a gusto en Mercedes ni que desee regresar mas si prosigue exsitiendo buena relación, es algo que no podrá descartarse en un futuro lejano. La edición impresa del semanario británico AUTOSPORT lanzada este jueves daba a entender que Nissan ha enviado el nombre del conduzco madrileño en la inscripción para las 24 Horas de Le Mans y la marca nipona ha tardado poco en confirmarlo via nota de prensa. La lista de inscritos será desvelada el jueves próximo en París, si bien el plazo se cerró el pasado día 30 y cada petición debe mandar el nombre de un conduzco titular fijo salvo causa de fuerza mayor. El Nissan ZEOD RC ya ha rodado en cuando menos un par de ocasiones conocidas por el enorme público, sin que Ordóñez tuviera la ocasión de ponerse al volante: en Fuji, el pasado mes de octubre, fue Michael Krumm el encargado de conducir el prototipo, al paso que el nuevo motor de propulsión fue probado por un tercero cuyo nombre Nissan no deseó revelar.

Encuentro de agentes y agencias de seguros

Ejemplo: suponga que viaja con su perro y tiene un accidente, y necesita ser hospitalizado, quedando su animal de compañía en el lugar del siniestro. En QUALITAS AUTO ofrece un servicio de búsqueda de equipaje, así como un adelanto de fondos (hasta 2.000 euros) en el caso de pérdida o robo. En SEGUROS AMIC no cubre este aspecto. Una cosa es representar la victoria del automovilismo en el cine, como el de Ford sobre Ferrari en 1966. El triunfo, típicamente, presenta una narrativa obvia. En la tragedia es más difícil de navegar, mas el cortometraje animado de Quentin Bailleux, Le Mans 1955, que se desarrolla durante aquella carrera recordada por su fatídica tragedia, lo hace con habilidad y maestría. Con unas dimensiones similares al anterior, 4.767 mm de longitud, destaca por su capacidad de malatero en el segmento de los familiares medios, ya que cubica 650 litros de volumen. Como hasta ahora, puede tener apertura automática pasando el pie bajo el paragolpes y, si se precisa de más espacio, abatiendo los respaldos de los asientos traseros se alcanzan los 1.780 litros.

Alarma de distancia de seguridad

Y a todo ello habría que sumar que FCA aporta, asimismo, múltiples marcas premium y de mucho lujo como es el caso de Alfa Romeo y de Maserati. En este sentido, Alfa Romeo lanzó como últimos modelos el Giulia y el Stelvio y Maserati ha confirmado que todos sus modelos serán producidos en Italia y va a contar con versiones electrificadas próximamente. Esto a su vez tiene derivadas negativas. A pesar de ser un turismo que roza los 5 metros la habitabilidad es en determinados aspectos limitada, mas a Porsche en cierta forma eso le da lo mismo. Tienen claro el perfil de cliente al que van dirigidos y tienen muy claro que han renunciado a un espacio más desprendido en las plazas traseras porque lo que deseaban era un eléctrico verdaderamente pasional. La carrocería es de tres puertas en lugar de cinco, que es el número que tienen los modelos que hoy día comercializa Volvo con la denominación XC: XC70, XC60 y XC90. Este género de carrocería de tres puertas es poco habitual en los todoterreno pero, curiosamente, Volvo no es la única marca que recientemente ha mostrado un prototipo de estas características, puesto que Audi presentó en diciembre de 2013 otro afín (más información).

Noticias sobre changan

Con el fin de mejorar el comportamiento del nuevo Citroën C1 se ha instalado un nuevo tren trasero deformable producido por la empresa Benteler efectuado en acero de alto límite elástico. Esta pieza es 4 kilos más ligera aún doblando el grosor de los refuerzos. También se han cambiado los amortiguadores pasando a unos de altas prestaciones de la marca KYB. Son de tipo Allevard y se han calibrado para tener un mejor confort vertical. Citroen renueva el C4 Picasso (en sus dos versiones), su monovolumen más popular, con pequeños cambios estéticos en parrilla y pilotos y un interior donde la calidad percibida será substancialmente mayor que en el anterior modelo. La marca gala ofrecerá en nuestro mercado 3 motorizaciones diésel que son un 1.6 BlueHDI con 100 y con 120 CV y un 2.0 BlueHDI con 150 CV, mientras que en el apartado de gasolina nos hallamos con el 1.2 PureTech con 110 y 130 CV aparte del 1.6 THP de 165 CV. Las posibilidades de equipamiento en ambos casos son afines, destacando elementos como el navegador integrado, climatizador automático, asientos calefactables, lector de señales de tráfico, faros LED, aviso precolisión, llantas de aleación, acceso y arranque sin llave, cámara siguiente, sensores de estacionamiento, etcétera

¿Los vehículos eléctricos contaminan? dependen del país

El recorrido que utilizamos en para cotejar consumos son 143 km de una autopista con abundantes cambios de pendiente que completamos a una velocidad media real de 120 km/h lo hicimos dos veces con el C 200 Estate, una en modo C y otra en modo Y también. En modo C el consumo medio fue 7,3 l/100 km y en modo E fue 7,0 l/100 km. Un 4 por ciento menos. Eso quiere decir que, si se sostuvieran las condiciones de la prueba durante 10 cero km, ahorraríamos 30 litros de gasolina circulando en modo E. Su debut está previsto para el Salón de Frankfurt, el mes próximo de septiembre. De ser fidedignas estas imágenes, lo que veremos en la nueva generación del sólido alemán será una adaptación de las nuevas líneas maestras en el diseño de Opel al segmento de los sólidos. Y como es natural, proseguirá la corriente de diseño de sus contrincantes. En combinación, el BMW i8 desarrolla 362 CV y lo hace con una fuerza de 570 Nm. Esto redunda en una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 4,5 segundos, que es el mismo lapso que se emplea en recuperar de 80 a 120 km/h. Alcanza 250 km/h, cifra su consumo mixto NEDC en 2,5 l/100 km (con un nivel de emisiones de CO inferior a 59 g/km) y cuenta con una autonomía de 500 km.