Aviso para todos aquellos a los que no os caiga bien Lewis Hamilton, este vídeo puede haceros rabiar un poco. Es lo que tiene el trabajar en la misma empresa (McLaren) en la que tiempos atrás un tal Ayrton Senna hizo de las suyas a lo largo de su carrera en la F1, con un tanto de suerte te dejan conducir el coche del gran Ayrton.y si hay alguien con suerte y enchufismo en el planeta de la F1, es Hamilton. Con el monitor de información (drive monitor) se señala la velocidad (medida por el GPS), el consumo, la hora y el rumbo (brújula). Asimismo se visualiza una barra de conducción Eco, con la que se puede ver qué eficaz es nuestra forma de conducir, con lo que puede asistirnos a conducir consumiendo menos. Asimismo se pueden programar alarmas de velocidad (a fin de que suene una alarma si nos pasamos de una velocidad máxima límite) y alarmas de tiempo (para recordarnos que debemos descansar cada cierto tiempo).
Este modelo es de forma fácil reconocible gracias a las protecciones plateadas de los bajos delanteros y traseros, como a las molduras laterales. De serie monta el bulto RoughRoad, que incluye protecciones extra en sitios estratégicos del chasis, como el circuito de los frenos y del comburente. Más nos va a costar identificarlo por ‘dentro’, ya que salvo el logo scout en la zona inferior del volante y en los asientos, el resto permance tal como. Ya en detalle, los asientos cuentan con la tecnología ThermoFlux, que les hace un par de veces más permeables al aire y a la humedad que las fundas usuales. Los propulsores, situados tras sus dos únicos asientos se mantienen sin variaciones ciertas. Para el Lotus Elise Sport se prosigue apostando por un motor 1.6 VVT atmosférico que produce una potencia de 136 CV (relación pesopotencia de 6,37 kg/CV) y un par máximo de 160 Nm. Se combina con un cambio manual de 6 velocidades y alardea de alcanzar los 204 km/h y de apresurar de cero a 100 km/h en sólo 6,5 segundos. Su consumo medio sigue siendo de 6,3 l/100 km.
Lewis Hamilton no pudo conservar su tercera situación en el ranking de pilotos, ya que Webber consiguió adelantarle en la general merced a su segundo puesto ayer en Interlagos, aunque dicho incidente no pareció afectarle demasiado. Me da igual. No juega un papel esencial. Al final cuentan las victorias y el subcampeonato de marcas. Eso ha sido lo más esencial que quería lograr por todos los medios, explica Lewis. El Polo Original resalta por retrovisores del color de la carrocería, conjuntos ópticos traseros oscurecidos, emblemas con el nombre de la edición, llantas Portago de 16 pulgadas, faros led, parrilla acabada en negro brillante y ciertos elementos concretos en el habitáculo, como la pedalera de aluminio o la tapicería en negro y naranja, con cuero sintético en los laterales. Para finalizar, equipa freno de urgencia en ciudad, cámara de marcha atrás, climatizador automático y sensores de parking delanteros, entre otras muchas cosas.
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Asegurar a todo riesgo un Genesis Coupe cuyo conductor primordial sea un hombre casado de 40 años con más de 20 de carné y 7 sin siniestros, que radique en Valencia, utilice el turismo a diario, aparque en un garaje comunitario y realice de 15.000 a 20.000 km anuales tiene un costo de 755 € con Direct Seguros, la compañía de mejor relación entre calidad y coste 7,31 sobre 10 de las que figuran en nuestro comparador de seguros. Además de esto, es una de las más económicas. Más de 1.200 agentes y 400 comerciales de su organización territorial participaron en los encuentros festejados en la capital española, Zaragoza y Cádiz. Santiago Villa, Consejero Delegado y Juan Luís Cavero, Director General Comercial de Generali, expusieron las líneas estratégicas de la compañía para los próximos años. Pero lo mejor está en el salón: un sofá tapizado de 2 metros rodean la mesa plegable, e inclusive se puede gozar de una chimenea LCD bajo encargo, que se instala en la pared para crear el entorno perfecto. Justo encima, se ubica una gran pantalla de televisión, asimismo opcional. Si la economía no lo deja o sencillamente no precisas los 184 o los 245 CV que ofrece el deportivo Skoda Octavia RS (dependiendo de si es TDI o TSI respectivamente), la firma checa no tardará demasiado tiempo en ofrecer esta atractiva versión de corte deportivo que ya se ha puesto a la venta en R. Unido y que lleva el apellido SportLine, denominación que ya ofrecen ciertos modelos de Skoda.
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El propulsor V6 EcoBoost es posible que comparta más de la mitad de su ADN con la mecánica que ofrece el Raptor un pick up que se vende en el mercado americano, mas suena muy bien y da una gran cantidad de empuje. Los 655 CV es la cantidad que se lleva los titulares, mas un par de 750 Nm tampoco es algo desdeñable. En los modos de conducción más agresivos, el sistema es capaz de mitigar cualquier pequeño retraso del turbo que se genere y suministrar una respuesta más intensa entre 5.500 y 7.000 rpm. Cabe decir, a todo esto, que Ferrari clavó la estrategia de Alonso en su primer, y al final único, pit stop. Ferrari aguantó al asturiano en pista hasta que Lewis Hamilton marcó un primer parcial interesante. El resultado: adelantamiento en boxes a Vettel y Hamilton. Soberbio. Cuando paró Hamilton por segunda vez, Alonso asimismo marcaba mejores parciales que Lewis en la vuelta de salida del de McLaren (que además de esto había perdido unos valiosos segundos en su parada). Ferrari hizo bien en sostenerlo en pista una vuelta más. Pero Hamilton ya tenía las gomas a punto, y Fernando no paraba. En ese punto no tengo claro si la estrategia ya era intentar soportar hasta el final buscando la victoria, como parece que explica Ferrari, o marcar a Vettel al puro estilo Abu Dhabi 2010.
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Antinieblas delanteros (exceptuando que se montase el faldón delantero) Lavafaros delantero Retrovisor derecho Salpicadero de cuero Asientos deportivos con las bandas de Motorsport Ajuste de altura del asiento de acompañante Aire acondicionado Alfombras velours Extintor Reposacabezas traseros Techo practicable (manual o eléctrico) Elevalunas eléctricos (en las 4 ventanillas o en las delanteras) Cierre centralizado Varios sistemas de sonido Antena eléctrica La oferta de espacio en el cinco plazas es buena, con un maletero de 471 litros que se puede ampliar si abatimos la fila trasera de asientos. Las plazas laterales de esta banqueta, además de esto, se pueden desplazar en diagonal cuando abatimos la central para ganar espacio para las piernas. El modelo de 7 plazas es en Grand CMax 2011. POSIBILIDAD DE FINANCIACIÓN Y DE ENTREGAR COCHE COMO DE PAGO PREVIA TASACIÓN. EL COCHE SE ENTREGA TRANSFERIDO Y CON GARANTÍA DE 12 MESES A NIVEL NACIONAL. OPCIÓN DE ENTREGA A DOMICILIO. PVP AL CONTADO 11.390 €. PRECIO FINANCIADO 10.890 €. IMPORTE MÍNIMO A FINANCIAR 10.000 €. IVA INCLUIDO Y DEDUCIBLE.
De hecho, no parece que haya muchos cambios donde deberían estar en la situación original para tener que moverlos hacía delante, dejándolos sobre los remarcados pasos de rueda. Probablemente, simplemente se trate de una solución estética. Mas Randle y un equipo de 12 ingenieros siguieron adelante con el proyecto trabajando en sus ratos libres, y al final la cosa salió adelante. Al principio se trabajó en un proyecto con motor V12; la idea era adaptar el motor de los Jaguar XJR12 campeones en Le Mans, y absolutamente nadie mejor para desarrollar el prototipo que los responsables directos de tal hazaña, Tom Walkinshow (TWR) y Jaguarsport. Y para batir a sus rivales, se decidió dotar al XJ 220 de un arsenal tecnológico que no reunía ninguno de los supercoches de la competencia: tracción total, cuatro ruedas directrices, carrocería en aluminio, suspensiones adaptativas, aerodinámica activa con efecto suelo, puertas de apertura vertical como en Lamborghini y una meta final que daría nombre al coche, lograr una velocidad máxima de 220 millas por hora, el equivalente a 354 km/h, la velocidad más alta nunca alcanzada por un turismo de producción en ese momento.
