En el caso del 508 Hybrid, disponible solo con tracción delantera (el 3008 sí se va a ofrecer en versión Hybrid4 de tracción total), bajo el capó hallamos el 1.6 PureTech de gasolina de 180 CV y la transmisión eEAT8, que estrena denominación tratándose de una variación específica destinada a las mecánicas híbridas. Y entre motor y cambio, el propulsor eléctrico de 80 kW, equivalentes a 110 CV, que eleva la potencia a esos 225 CV ya antes citados. Tiempo habrá para medir prestaciones y consumos reales con mayor calma (Peugeot homologará un gasto medio de 2,2 l/100 km y emisiones de 49 g/km de CO2), mas las primeras impresiones son buenas por el hecho de que el 508 híbrido enchufable empuja bien aun en el programa libre de emisiones; y cuando pisamos a fondo, el PureTech renace con prontitud y sin escándalo para inyectar su poderío. Sin embargo, si circulamos en Zero Emission y aceleramos de manera fuerte (por ejemplo, para exceder a un corredor en una vía de doble sentido), el vehículo pasa de forma automática a Hybrid mas después no regresa a Zero Emission, a menos que volvamos a elegir el modo perfecto eléctrico mediante el Drive Mode; y tal vez ahí se podría evolucionar un poco más el funcionamiento. Lo que no hemos podido verificar por ahora es si los 40 quilómetros de autonomía eléctrica anunciados (con los que va a recibir en España la etiqueta 0 Emisiones de la DGT) se cumplen en la práctica, puesto que a lo largo de nuestra toma de contacto practicamos distintos tipos de conducción, y cuando le apretábamos las clavijas en zona de curvas llegaba a gastar unos dos kilómetros de autonomía por cada kilómetro recorrido.
Citroen c3 1,4hdi sx plus 5 p, en vizcaya
Desde ese momento, ese es el nombre con el que popularmente se conoce a los MercedesBenz de competición. Incluso en nuestros días los vehículos de Fórmula 1 con los que Lewis Hamilton y Nico Rosberg asuelan en la máxima categoría de la competición automovilística, reciben habitualmente el mote de flechas plateadas. Una curiosa historia que quizás muchos desconocían. La tecnología para el coche autónomo ya está preparada. Así lo afirmó Kay Stepper, vicepresidente de esa división en Bosch, a lo largo del CES de Las Vegas. Pero el problema actual no es la tecnología: es la regulación de los gobiernos a nivel del mundo. Uno de los rastros más evidentes de que no se está amortiguando bien son los rebotes del turismo. Unos modelos tienen más tendencias que otros a rebotar cuando se frena o se pasa sobre una zona irregular, no obstante, tu debes conocer tu vehículo y si en un instante determinado comienza a rebotar más de lo normal es un síntoma de daños en el dispositivo para amortiguar.
Tras 4 carreras en un mes, la Fórmula 1 atraviesa dos semanas sin grandes premios. Pese a que el trabajo de los pilotos y los equipos sigue cara la quinta prueba del año, que se festejará en Barna, a lo largo del fin de semana los pilotos buscan otras formas de entretenerse sin competición. Force India contará con James Calado como novedad. El británico, que ha hecho ciertos test online recta, hará sus primeros quilómetros en circuito con el monoplaza indio. Asimismo estarán presentes Adrian Sutil y Paul di Resta. Quizá la mayor sorpresa sea la ausencia de James Rossiter, su piloto de simulador. McLaren es el caso contrario a Force India, en tanto que sus pilotos titulares no estarán en Silverstone; han decidido dar kilómetros a Kevin Magnussen, integrante de su programa de pilotos, y a los no tan jóvenes Oliver Turvey y Gary Paffett.
Nissan qashqai 1,407
Carlos Sainz es siendo consciente de que llega a un equipo con mucha historia y no está presto a que los resultados de los últimos tiempos le impidan gozar el hecho de formar de él. Es algo que, quizá, por la situación de McLaren ahora, la gente no valora. Si llego a haber fichado por McLaren hace 6 años, cuando todavía ganaban carreras, se hubiese tratado como si fuera el fichaje de la década. Al menos, para mí. Y lo sigue siendo. Prosigue siendo una muy buena nueva. En McLaren saben hacer turismos ganadores, no se han olvidado. Y espero que lo saben hacer todavía, aseguró el madrileño. El concepto nunca se llevó a producción. El prototipo original quedó destruido en un accidente a los poquitos meses de su creación. Por fortuna en 1994 se reconstruyó por de la compañía californiana Road/Race Engineering. El nuevo Suitcase Car sostuvo todas las características del original y todavía se conserva. ? ?? número CORTADA la M601 en número CERCEDILLA en el acceso al puerto de número NAVACERRADA en el km 20 en ambos sentidos y número APARCAMIENTOS completos al 100 por cien en la número SierradeMadrid#MADRID número DGTMadrid número DGT +info en @InformacionDGT pic.twitter/lE01Wb2bPa
Mejor monovolumen 2017
Empecemos por el apartado estético. Es suficiente con echar un rápido vistazo a las imágenes que acompañan este artículo para descubrir qué cambios ha efectuado ABT Sportsline en el diseño exterior. Hay disponibles tres diseños de llantas. Por un lado tenemos unas llantas de 20 pulgadas tipo Sport GR con un acabado en negro brillante. Asimismo hay unas llantas Sport FR igualmente de 20 pulgadas con 5 radios y en color Mystic Black. Y por último, tenemos unas llantas ERC de 19 pulgadas que se ofrecen en dos colores. La frontal del RS asimismo se rediseña, se agregan los ledes de la luz de marcha diurna y los faros principales ahora tienen un cerco negro. También son nuevas la llantas de aleación de 18 pulgadas, libres en acabado satinado o bien en negro mate. El bulto R.S. Design Colorado añade una línea roja en la lámina F1, en las molduras de los laterales de la carrocería y en el difusor trasero.
A propósito, este vídeo también me sirve como redención por el vídeo de Prejuicios clásicos: no dejes a una rubia conducir un Ferrari, como bien decian en un comentario Vicki ButlerHenderson, la presentadora de Fifth Gear, es un claro caso de rubia que conduce seguro que mejor que el 99 por cien de nosotros. Ya en el habitáculo nos hallamos con un diseño que recuerda mucho a modelos recientes como el Lexus IS, del que toma prestado ciertos sistemas tecnológicos, así como el volante o bien ciertas formas del salpicadero y la consola. El puesto de conducción se coloca además de esto bastante bajo. Para la recarga, encontramos un cargador integrado que deja una potencia de hasta 11 kW 500€ sin instalación. De serie trae un conector (Tesla Mobile Connector) que deja cargar hasta 3 kW en toma doméstica y 3,7 kW con el adaptador azul industrial de 16A. Asimismo dispone de serie de un conector Tipo 2 que deja cargar hasta 11 kW en cargadores públicos y powerwalls.
El nuevo Mitsubishi asx en su stand
Dejando a un lado consideraciones de costo y amortización, respecto al resto de la gama el Q7 etron quattro pierde la posibilidad de montar siete plazas, y asimismo algo de capacidad de maletero, aunque esto no va a ser un problema puesto que aún quedan nada menos que 650 litros para moverse con equipaje. En cuanto a marcas, apoyada por el gran desempeño del Volkswagen Golf, la marca alemana ha sido asimismo la más vendida por delante de Peugeot y Ford. En el acumulado, los de Wolfsburgo también son primeros, siendo segunda Seat y tercera Opel. Grogrogrogrogro ¡qué macarrada! Aún está frío, conque no hay que maltratarlo, eso para después. Me ajusto los retrovisores como buenamente puedo, porque son enanos, y salgo a la carretera. La dirección es muy indirecta y blanda, por lo menos está asistida, no nos marchamos a quejar por todo. No obstante, y como no debe extrañar a nadie, el propio Matthew Carter, CEO de Lotus, ha aclarado que están ya en producción las primeras evoluciones del morro y del alerón delantero para las primeras carreras del año. La batalla de la evolución, uno de los grandes estigmas históricos de la escudería de Enstone, tiene que ser tomada muy en serio si se pretende pelear con la nutrida clase media que se espera esta temporada en las parrillas.
