Por norma general, lo aconsejable es realizar una revisión del estado de los amortiguadores cada 30.000 km. Su duración depende mucho del vehículo y del tipo de conducción. En los talleres cuentan con una maquinaria singular que comprueba de manera fácil el estado del amortiguador, recomendando cuándo toca cambiarlos, algo que acostumbra a suceder en torno a los 80.000 quilómetros. RWS (Real Wheel Series) es el nombre que Audi le ha puesto al primer R8 de tracción trasera. Su producción está limitada a 999 unidades para todo el planeta y se puede seleccionar tanto con carrocería cupé como descapotable (a la que Audi llama Spyder). Ahora Honda nos vuelve a poner los dientes largos con una versión potente de su híbrido deportivo, pero esta vez exclusivo para competición. Este nuevo proyecto, denominado CRZ GT participará en la categoría GT300 del SuperGT japonés. En esta categoría se medirá a contrincantes como el Subaru BRZ GT300 o bien el asimismo híbrido cambiado Toyota Prius GT300.

De esta forma, nace el PAV SA1 mostrado ahora en el CES de Las Vegas, un aerotaxi 100 por ciento eléctrico capaz de aterrizar y despegar verticalmente y que da cabida a 4 pasajeros, ingredientes que ya encontrábamos en el modelo mostrado por Uber hace un año. Si bien este primer prototipo está concebido para ser pilotado, en un futuro está planificado que sea autónomo. En líneas generales, este Cupra Formentor me ha agradado mucho, ya que ofrece sensaciones deportivas un escalón (o dos) por debajo del VZ, mas limita el gasto de combustible al mínimo. Recordemos que esta versión prestacional es difícil bajarla de los 10 l/100 km, por lo que aquellos que odien parar de forma frecuente en la estación de servicio, hallarán en este turismo su solución terminante.

Tras tan solo 16 vueltas, el piloto catalán debió parar a boxes con un inconveniente que, además de hacer el coche más lento, lo hacía también peligroso. El acelerador se quedaba bloqueado al 20 por ciento en cuanto dejaba de presionar el pedal, así que en cuanto los ingenieros detectaron este inconveniente, decidieron retirar el vehículo. Se trata de un problema preocupantemente similar al que sufrió Narain ayer con el freno, que asimismo se quedó bloqueado. Es un vehículo muy confortable, más que el SEAT Ateca, que goza por otra parte de un paso por curva mejor, dejándonos como resultado a un equilibrado SUV que además de esto cuenta, gracias al acabado GT Line, de una completa dotación de equipamiento, algo que, ensombrece ligeramente ese mentado equilibrio dado el costo a pagar, de 34.050 euros.

El líder, el Porsche número 1, se quedaba sin presión de aceite y se arrastraba camino de boxes

Todos los fabricantes están haciendo lo que se espera de ellos a nivel normativo. A nivel usuario, no tanto. El daño a nuestros bolsillos ya está hecho, y a diferencia de USA, no ponemos demandas millonarias. Las ganaríamos, y más de un fabricante podría irse a la ruina absoluta pagando indemnizaciones, mas ellos no impusieron el ciclo NEDC. Con ello, ahora esta criatura es capaz de proporcionar la friolera de 770 CV de potencia, lo que vienen a ser 185 CV más que la versión de serie. Por si no fuera suficiente con lo anterior, su par motor escala de 700 a 960 Nm. Este plus de energía se traduce en mejores prestaciones, por el hecho de que esta máquina preparada por Domanig ahora necesita 2,9 segundos para apresurar de 0 a 100 km/h. Eso son 0,7 segundos menos que la V. O., que sólo llega a 318 km/h, cuando esta criatura ve como su velocidad máxima se ha limitado a 330 km/h.

Afín a un híbrido enchufable. El motor eléctrico domina sobre el térmico, pero a diferencia de estos últimos, el propulsor de gasolina tan solo entra en funcionamiento cuando la batería ha agotado por completo su energía. O sea, es un turismo que siempre se comporta como un eléctrico, mas que emplea un motor de combustión para extender su autonomía. Las ventajas y desventajas asimismo son prácticamente las mismas. Sin embargo las marcas premium y de mucho lujo no solo están aguantando el aguacero (hay quien incluso diría diluvio) sino aun aumentan sus ventas, ahí están los ejemplos de BMW, cuyo grupo batió récords de ventas en el mes de septiembre, o Porsche, que ha aumentado sus ingresos y ventas en lo que llevamos de año. Quantum Motors ha puesto a la venta su primer vehículo puramente eléctrico, diseñado y fabricado en Bolivia. Tiene 50 quilómetros de autonomía y unas baterías que pueden recargarse en seis horas en un enchufe domestico. La gama 208 incluye una oferta para cada cliente: motores y tambiénHDi con Stop&Start de última generación, nuevos propulsores de gasolina de 3 tubos con eficientes tecnologías de vanguardia y motores de cuatro cilindros para las cilindradas superiores, que resaltan por su sobriedad de consumo y emisiones.

Concluye la ayuda del plan 2021e en la comunidad valenciana

Se trata, sin embargo, del mismo coche de 2 puertas y menos de 4 m de longitud, mas ahora aterriza en España con un techo panorámico y otras modificaciones estéticas para complementar la oferta del Fiat 500e ‘la Prima’ descapotable que se presentó el pasado mes de marzo y que, a propósito, ya está agotada. Es innegable que el Mercedes Clase SLC se enfrenta a un negro horizonte. Su despedida del mercado está próxima y, como resulta lógico, la llegada de una edición especial denominada Final Edition no presagia una continuidad del modelo que podemos encontrar en nuestros días en los concesionarios. Además, el nuevo Mercedes SLC Final Edition recuerda los principios del Clase SLK. Por fuera, el nuevo Hyundai ix35 tiene ofrece faros bixenón como equipamiento opcional por vez primera, así como luces de posición de LED y alumbrado led diurno. También cuenta con nuevas llantas de aleación, que pueden ser de 16, 17 y 18 pulgadas, estas dos últimas en acabado gris metalizado.

El Think City tiene una autonomía, en ciclo combinado europeo (regla ECER101), de 160 km (y conste que no lo digo yo, lo afirma el fabricante). Con suerte, en ciudad, sin utilizar el aire acondicionado, sabiéndolo conducir de la manera más eficaz posible, y regenerando energía en toda retención y frenada, la autonomía puede llegar a unos 203 km. Los días están contados para la segunda generación del Citroën C5. El sedán de tamaño medio de la marca gala ha finalizado su fabricación a comienzos de este mes de junio, con la salida del último ejemplar de la cadena de producción en la fábrica de Rennes, Francia. Esta unidad se correspondía con la versión familiar del modelo, el C5 Tourer. La nueva dirección implantó numerosos cambios: menos publicidad y considerablemente más discreción, hasta el punto de que la palabra clave, desde entonces, sería secreto. La maison du mystère (casa del misterio) como se rebautizó a la firma francesa, cerró sus puertas, adquirió un enorme terreno cercado donde efectuar las pruebas de los prototipos y llegó a prohibir el intercambio de información entre los diferentes equipos.

Esta vez la estrategia sí funcionó para alonso

Su aspecto muscular invitaría a pensar en un interior áspero pero el Orlando se muestra bastante adaptado a los gustos europeos sin abandonar en absoluto a las comodidades frecuentes. A España llegará por un costo base de poco más de 20.000 euros y 3 motores, un gasolina 1.8 de 141 CV y dos diésel 2.0 VCDi de 131 o 163 CV. Por lo tanto, Carlin ha tirado a lo seguro, con pilotos jóvenes y con talento. Chilton, con solo diecinueve años va a estar en su segunda temporada en la GP2, al tiempo que Aleshin llega como el vencedor en título de las World Series by Renault, por delante de un pilotazo como Daniel Ricciardo. En carretera su conducción también resulta satisfactoria porque los frenos cumplen, la dirección eléctrica tiene buen tacto y las suspensiones trabajan bien, con un grado de dureza que no compromete el confort, si bien no es un turismo concebido para divertirse en carreteras de curvas, ni siquiera en la versión más potente. En definitiva, el Chevrolet GPiX Crossover Coupe Concept es un SUV pequeño amoldado al mercado de Brasil, seguramente no para todos y cada uno de los bolsillos. Más de una vez ya hemos comentado de qué manera la moda de los SUV, que comenzó en E.U. para después llegar a Europa, estaba poco a poco influyendo en Sudamérica. Porsche llegaba en un momento inmejorable a su carrera de casa, y nadie pudo en la clasificación de Nürburgring con un inspiradísimo Dan Gurney, al que solo Graham Hill y Clark pudieron acercarse a 3 y 4 segundos. Los dos pilotos estaban separados por un solo punto y, sumando a McLaren, Phil Hill y Surtees, los cinco primeros se reunían en apenas seis puntos. El escocés, sin embargo, cometió un fallo garrafal en la salida al no activar la bomba de comburente, cayendo al fondo de la parrilla. La prueba, además, se disputaba sobre mojado, tras un retraso de una hora por un aguacero que llegó a embarrar s de la pista. Clark ya era décimo al término de la primera vuelta, y arriesgó al límite para lograr el quinto lugar en la quinta vuelta. En ese mismo giro, Gurney cedió la segunda situación ante Surtees tras perder el liderato con Graham Hill 2 vueltas antes, todo ello por llevar la batería colgando en el cockpit, a la altura de la rodilla. El piloto de Porsche logró asegurar la batería con su pierna en el ecuador de la prueba, y se acercó al dúo de cabeza, mas no logró encontrar un hueco.