Se trata de un cupé biplaza de 3,83 metros de largo, 1,81 metros de ancho y 1,21 metros de alto inspirado en la competición, que ha sido desarrollado en el estudio que la marca posee en Turín, Italia. Para su fabricación se ha usado la tecnología MOFlex MultiMaterial Sandwich (MMS), dando vida a una plataforma que por su modularidad podría ser empleada en los futuros productos de la marca. Modelos como el Dodge Challenger SE Rallye o bien el Dodge Challenger R/T Classic no hacen más que evocar la estética de los años ’70 en este nuevo pony car. Y como es lógico, Mopar está de nuevo involucrada en las posibilidades de este vehículo, como lo hizo en su primera generación. Álvaro Bautista viene de cuajar un refulgente debut con el equipo oficial de Ducati en el World Superbike a lo largo de los un par de días de pruebas que la categoría ha amontonado en el trazado de Jerez. No obstante, el talaverano completó 65 vueltas en su primer día de trabajo con el equipo, firmando el segundo mejor crono de la jornada a los lomos de la Panigale V4 R, a tres décimas de Jonathan Rea. En la segunda jornada del test, Bautista acabó en cuarta posición tras completar un total de 67 giros. En ambos casos el español fue el mejor conduzco Ducati en pista.

El trabajo de desarrollo del v16 goldfish duró menos de 6 meses

Volkswagen, que ha descartado recientemente dos proyectos uno de forma definitiva va a retrasar el lanzamiento de la aguardada furgoneta eléctrica ID Buzz, descrita como un vehículo halo para la marca. En un primer instante se esperaba para 2022, mas el CEO de Volkswagen America, Scott Keogh, anunció el retraso en una entrevista con Automotive News. Las unidades que tuvimos libres estaban todas espléndidamente equipadas, aunque pudimos ver qué ofrece el nuevo interior dejando de lado las tapicerías, los gadgets y elementos del paquete deportivo SLine.

Tras completar esta primera etapa maratón con 429 kilómetros por territorio jujeño los vehículos permanecerán en el parque cerrado para partir el próximo día a la ciudad bolivariana de Uyuni. Pese a la alegría momentánea de Carlos Sainz al concluir segundo la organización decidió penalizar con un minuto al de España por exceso de velocidad, lo que retrasó su situación final hasta el cuarto puesto. Fernando Alonso, que ha vuelto a asombrar en la salida, no ha podido cuajar mejor actuación debido a uno de los problemas que le persiguen esta temporada, la mala administración de los neumáticos que hace su Ferrari.

Los M3 y M4 Competition 2021 podrán solicitarse con la tracción M xDrive que nos permite tener dos turismos en uno, ya que dispone de 3 modos de administración del par: 4WD, 4WD Sport y 2WD (esta última activable al desconectar el control de estabilidad DSC). El híbrido, de funcionamiento afín al del Toyota Prius, desarrolla 141 CV, acelera de cero a 100 km/h en 11,5 segundos y alcanza 164 km/h. El híbrido enchufable rinde igual potencia, acelera de cero a 100 km/h en 10,8 segundos y su velocidad máxima es de 172 km/h. Los dos se venden con acabados Concept, Drive y Emotion, pero mientras el primero dispone de 410 litros de maletero, el segundo baja a 324.

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El sistema de ayuda al parking controla la delantera y trasera del vehículo, mediante ocho sensores. Tiene automatismo para el limpiaparabrisas y las luces, programador de velocidad con radar (frena si hay un turismo delante y se mantiene a su velocidad). Este nuevo Mercedes GLC FCELL no lo podemos estimar como el tipico vehículo alimentado por hidrógeno. La firma de la estrella ha trasladado la tecnología plugin, ya bastante habitual en los vehículos híbridos, a este prototipo con la carrocería de un Mercedes GLC, el cual pretenden tener listo para ser comercializado a finales del próximo año en mercados como Alemania, el país nipón o E.U., precisamente aquellos mercados donde hay una red de suministro de hidrógeno aunque sea pequeña, y mercados donde hoy en día se venden modelos como pueden ser los Toyota Mirai o Honda Clarity Fuel Cell.

A pesar de no ser un modelo totalmente nuevo y las diferencias estéticas sean someras, está claro que el Mitsubishi Outlander 2016 ha supuesto una actualización profunda que mejora sobre todo la comodidad. El confort de marcha es excelente y se ha refinado mucho. No es tan eficiente como otros en carreteras exigentes a ritmos altos, mas conserva ciertos genes todoterrenos que le hacen ganar en versatilidad. Se trata del primer motor desarrollado íntegramente por Maserati en muchos años, y quizás por eso han querido que esté bien visible mostrándolo a todo el que se acerca al turismo mediante una pieza de fibra transparente que recuerda a la del Ferrari F40, si bien salvando las distancias. Por descontado, perder la imagen no es una opción para la gente a la que verdaderamente le agrada este deporte. Y para lo que no les agrada tanto, seguramente tampoco tenga demasiado interés continuar una carrera por radio.

De este modo es la nueva generación del daihatsu copen

La aceleración negativa, como lo llama GPower, es otro de los puntos en los que se ha trabajado a conciencia. Con pinzas de 6 pistones en el eje delantero y de cuatro en el trasero, el sistema de frenos usa discos carbocerámicos de 396 milímetros de diámetro. Ocultando todo esto hallamos llantas de 20 pulgadas con neumáticos Michelin en medidas 255/30 ZR 20 y 295/25 ZR 20. Los rumores sobre la crisis que atraviesa Nissan en Europa son muy conocidos, pues el impacto económico causado por el ‘episodio Ghosn’ y la siguiente crisis derivada de la pandemia del COVID19, forzará al fabricante a recortar en el Viejo Continente para sostenerse en Asia y EEUU.

El último fabricante en ponernos al día con sus triquiñuelas es Mitsubishi. En contraste a los alemanes, que no se cansaron de desmentir informaciones hasta que las noticias cayeron por su propio peso, los nipones se han visto arrinconadas en una situación más que incómoda, y han preferido lidiar con la crisis reconociendo su culpa. De esa forma, han anunciado la manipulación de 625.000 unidades del eK Wagon y eK Space. Las luces diurnas y los toques plateados mate auxiliares tienen como objetivo darle al vehículo una sensación más suntuosa y campera a la vez. En la trasera, hay un parachoques totalmente rediseñado, así como unos pilotos más estilizados. El maletero, de apertura eléctrica opcional, cubica 575 litros.

El interior lo encabezan dos asientos deportivos AMG de tipo bucket, pues la banqueta trasera se ha desechado para ahorrar peso. Sin embargo, el cliente del servicio puedo optar por montar otros 2 asientos tipo bucket en la trasera. La pedalera de aluminio o el volante multufinción AMG con levas terminado en cuero nappa y microfibra dinamica (de esta forma se llama) son ciertos elementos más atractivos. El microurbano de Mitsubishi cuenta con carrocería de 5 puertas y 5 plazas. Sólo se ofrece con una mecánica de gasolina de 3 cilindros y 1.2 litros, que desarrolla 80 CV. La tracción es a las ruedas delanteras y la caja de cambios manual de cinco velocidades no está disponible un cambo automático.

Seat ibiza 2, 19932002: 1,522,607 unidades

De este modo, el sexto esta vez ha sido Romain Grosjean con el Haas, justo por delante del Racing Point de Lance Stroll. Es curiosa la situación de Haas, puesto que aquí introducía un paquete de mejoras mas solo en el coche de Kevin Magnussen, que ha sido decimoctavo, mientras que Grosjean terminó sexto con el vehículo antiguo. Williams va a continuar utilizando los motores de Mercedes en 2021, mas ya se ha especulado con que podría tener una propuesta tentadora por de Renault para que se fuesen con ellos el próximo año. Para Williams sería un ahorro de costos y además de esto subirían puestos en el escalafón de su motorista, ya que en Mercedes tienen por delante a McLaren y Aston Martin.

Por el momento, Liuzzi se defiende aduciendo que ha estado probando los neumáticos Pirelli, lo cual significa que no está descartado por el equipo, y que en los entrenamientos con los nuevos neumáticos fue tan veloz como su compañero de equipo. Personalmente le veo más fuera que en el equipo, pero en la Fórmula 1 jamás se sabe. La novedad pero relevante sin embargo es su nuevo motor híbrido de 2.0 litros que desarrolla 184 CV de potencia. El conocido híbrido de 1.8 litros de 122 CV sigue formando de la oferta mecánica. Hace pocos días, el recién resucitado Toyota GR Supra abría la veda de reservas para hacerse con sus servicios aparte de anunciar su coste, que finalmente se fijaba partiendo de los 69.900 euros. Mas quizás el número de solicitudes se vea resentido tras el accidente que ha sufrido el deportivo japonés en el Nordschleife de Nürburgring…