La semana de las motos 58

El Lexus IS se vende en España únicamente con una motorización híbrida, encontrándonos con un Lexus IS 300h que nos plantea un conjunto híbrido formado por un motor gasolina de 4 cilindros y 2.5 litros de cubicaje, atmosférico, que de la mano de una mecánica eléctrica desarrolla un total de 223 CV, recurriendo a una transmisión automática de engranajes planetarios que, en la práctica, funciona como un variador progresivo, confortable y con transiciones suaves en una conducción normal mas con regímenes altísimos y cierta brusquedad cuando le demandamos una respuesta más concluyentes. El techo plegable que BMW ha desarrollado para el i8 Roadster es de lona, y le sienta de maravilla. Vamos a poder quitarlo o ponerlo circulando hasta una velocidad máxima de 50 km/h y el tiempo que dura la maniobra es de solo 15 segundos. Algo que sin duda puede hacer que nos guste aproximadamente el turismo es el color de la carrocería, y lo cierto es que entre los 12 colores diferentes que ofrece Volkswagen hay algunos con los que sobresale más que con otros. La oferta incluye blanco y negro no metalizados, colores especiales (amarillo, colorado, azul y blanco puro), pinturas metalizadas (azul, cobrizo, gris, plata, beige) y un color con efecto perla llamado negro profundo. Podéis configurarlo acá para ver de qué forma queda con cada color.

Para aquellos temerosos (yo incluido), el BRG no se ve en ningún instante opacado por la suave presencia del rosa, salpicando apenas algunas líneas en dicho color en ambos alerones y como forma de separación entre el propio negro y el verde. Cognizant, patrocinador primordial de la escudería con sede en Silverstone evidentemente disfruta de una presencia privilegiada en una casaca muy equilibrada en la que Aston Martin no ha querido integrar su logotipo alado en el diseño, algo que probablemente podía haber dado mucho juego. ¿A qué distancia estarían las postas en 1500 en España y en Francia? España sería más fácil de supervisar, pero ¿en Francia? Además, téngase en cuenta que era un mensaje mandado a espaldas de los Reyes Católicos, por lo que no podría tener los privilegios del Correo Real. ¿O bien sí?

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El Ford Torino King Cobra Prototype de 1970 fue la contestación de Ford Motor Company a los nuevos wing warrior de la NASCAR, los Dodge Charger Daytona y Plymouth Superbird. A fines de los sesenta Ford dominaba la NASCAR gracias al Torino Talladega, vencedor en 1968 y 1969, mas la llegada del nuevo término aerodinámico que suponían los afilados modelos del conjunto Chrysler puso en serios aprietos a la marca del óvalo azul, que desarrollaba un rival a medida de los afilados Dodge y Plymouth. La marca alemana ha trabajado en sus mecánicas y ha conseguido reducir el consumo de combustible gracias al EfficientDynamics, una serie de medidas para contener el gasto de carburante. Así, en los motores de gasolina (116i de 122 CV, 118i de 143 CV, 120i de 170 CV, 125i de 218 CV, 130i de 265 CV y 135i de 306 CV) el turismo consume un 20 por cien menos. Lego Technic no deja de sorprendernos y ahora se han superado. Y es que esta división de la firma de bloques de construcción más conocida del mundo, encargada de realizar algunas de las creaciones más complejas, ha colaborado en esta ocasión con Bugatti. En el Mustang Bullit hablamos de un bloque de aluminio que, con 5.038 cm³ de cilindrada, 2 árboles de levas en cada culata, inyección mixta directa/indirecta y admisión variable, es capaz de dar una potencia de 460 CV (338 kW) a 7.250 y 529 Nm de par motor desde las 4.600 rpm, resultando tremendamente flexible y adictivo.

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Una de las claves técnicas de este modelo es que utilizará la plataforma EVA, una arquitectura dedicada a automóviles eléctricos. Contará con una configuración de tracción total y una potencia de 500 kW (680 CV). Su paquete de baterías de iones de litio le dejará fijar una autonomía de unos 800 kilómetros. Una cifra que Maybach considera suficiente y aceptable para que sus clientes del servicio no sufran esa particular ansiada por quedarse tirados sin batería. La filial Argentina de Ford, es la segunda en relevancia fuera de los U.S.A.. Ford Argentina fue la primera automotriz en establecerse en el país, dando el puntapié inicial a una industria que este año alcanzará una cifra cercana al millón de unidades.

A esta altura el rendimiento del motor 2.0 TFSI (o bien TSI en otros VAG) no debería sorprenderte. De las muchas variantes que hay libres y hemos visto en venta, el S3 Sportback se queda desde el restyling con la que desarrolla 310 CV de potencia y se comercializa en exclusiva con la caja de doble embrague STronic. En las plazas delanteras del Toyota Aygo hay espacio suficiente para que 2 personas vayan cómodas. La anchura para los hombros permite que los ocupantes no van muy cerca entre sí, ni muy cerca de las puertas. La distancia libre al techo no es mejor que la de otros vehículos con los que compite (hay más datos en el apartado Mediciones propias), mas no falta lugar salvo para quien supere unos 1,95 metros de estatura (más o menos).

Es apto para su conducción en superficies secas o mojadas, mas no heladas; posee un claxon electrónico, una pata de cabra para paradas y que ayuda a su despliegue. Puede acoplarse opcionalmente una unidad que hace las veces de asiento. La automotriz alemana ha mejorado sus resultados en el primer trimestre del año con unos beneficios tras impuestos de 3.400 millones de euros, además de ese incremento del 40 por cien en sus ganancias, debido eminentemente a las medidas de recorte impulsadas por la dirección. Tiene un motor de gasolina de 4 cilindros, dos litros de cilindrada y turboalimentación que da 211 CV. La caja de cambios es automática de 7 velocidades (7GDCT) y la tracción es en las cuatro ruedas (4MATIC).

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Las cualidades más positivas del CMax son su seguridad activa (todas y cada una de las versiones tienen control de estabilidad opcional) y su relación entre potencia, coste y equipamiento, en especial en la versión Trend 2.0 TDCi 6 vel. Por el momento el fabricante británico no ha revelado detalles sobre esta fenomenal berlina alén de un boceto con tres trazos maestros que representan su silueta. Aunque, no esperes que RollsRoyce se la juegue con el diseño exterior de su Ghost. De entre todas las novedades que vamos a ver durante el próximo Salón de Ginebra 2019 (del 7 al 17 de marzo) habrá también un pequeño hueco para el planeta de la competición. Concretamente, Skoda presentará la nueva versión de su Fabia R5 con el que participa en el WRC 2 Pro y que también emplea como coche carrerausuario. Y eso se ha ido acrecentando con cada generación del Sonata. En las cuatro entregas que ha habido del SUV grande coreano se han vendido 5,3 millones de unidades en el mundo entero, puesto que se trata de un coche global. Y en muchos casos ha sido el modelo sobre el que se han presentado los avances de la firma coreana. Ahora lo que acabamos de probar no es una nueva generación, pero sí una evolución tan profunda y potente que en otro momento se hubiese conocido como el Santa Fe 5. El Nissan JukeR 2.0 es un Juke 2014 con el motor de 3,8 litros y 600 CV del deportivo GTR NISMO. Se puso en venta en el verano de 2015. Es el sucesor del Nissan JukeR, que estaba basado en el Juke 2011 y tenía el motor del GTR del momento.