No deja de ser una postura coherente del partido gobernante, el Partido Popular, que se opuso en su día a la reducción de velocidad. Es más, Gustavo de Arístegui, miembro del Congreso de los Diputados del Partido Popular, afirmó durante la restricción a 110 que deseaba un límite de velocidad conveniente a los turismos y carreteras del siglo XXI, 140 o bien 150 e inclusive 160 km/h en ciertos tramos, mas que se cumpla a rajatabla. Una gran vuelta de Fernando Alonso en la Q2 le permitía superar un obstáculo más y meterse entre los diez primeros, mientras que Felipe Massa caía ocupando la decimoquinta plaza. Junto a él, sorprendía ver a Nico Rosberg, que acompañaba a los 2 Toro Rosso, a Paul di Resta y a Jenson Button. Sebastian Vettel esta vez superaba a su compañero de equipo y marcaba el mejor tiempo con una ventaja de más de dos décimas sobre Mark Webber.
También se estrena el techo panorámico SKY Lounge de enormes dimensiones con iluminación led integrada que deja pasar mucha luz al interior. Por primera vez en un X5 se halla la llave digital y asimismo se ofrece la posibilidad de abrir/cerrar el vehículo mediante una App desde un móvil (Samsung S7 o bien superior de momento) con tecnología NFC. Este llamativo prototipo está basado en los históricos predecesores, que empleaban como base el chasis del Beetle. Con la plataforma MEB prosigue leal a su estilo original, sin un techo fijo ni puertas convencionales, con ruedas independientes con neumáticos offroad y pasos laterales abiertos.
Comenzando por lo último, prosigue ofertando el motor Si4 de gasolina, con sus briosos 240 CV, mas en el diésel los precedentes propulsores son sustituidos por el moderno Ingenium 2.0, estrenado hace poco en el Jaguar XE. Hay dos variaciones, una de 150 CV y otra de 180, y con las dos hemos tenido un primer contacto en tierras catalanas. En el desarrollo de todos estos componentes está involucrado BMW M GmbH y entre las piezas aerodinámicas que ofrecen, en fibra de carbono (carbono forjado lo llaman, de ahí su curioso aspecto) o en acabado negro brillante, destacan el splitter delantero, el alerón trasero o los aletines del paragolpes frontal, por servirnos de un ejemplo. Asimismo hay nuevas taloneras, un difusor de carbono, carcasas para los retrovisores en el mismo material o parrilla en diseño concreto.
Microurbanos, descuento medio: 13,8 por cien
Esta plataforma tiene previsto estrenarse en el año 2017, coincidiendo con el lanzamiento de los nuevos modelos del Outback, BRZ y el XV. Por tanto, los primeros modelos que fabricará esta plataforma serán los Impreza. Además, ese año, Subaru también quiere lanzar al mercado su primer modelo híbrido enchufable, si bien inicialmente solo se vendería solo en U.S.A.. Después de ver las plazas delanteras es hora de sentarse atrás. En los asientos traseros del CX3 se observa un espacio más bien justo para dos personas ya que es un modelo con un enfoque urbano y dimensiones muy contenidas. Es una fila pensada primordialmente para un uso eventual. Entre los elementos de confort hallamos un reposabrazos y un bolsillo tras el respaldo del asiento delantero izquierdo.
Hace algunas pocas semanas Ford presentó a la nueva generación del Troller T4, un todoterreno con probadas cualidades para su utilización en terrenos difíciles. El nuevo modelo llegó con todas las mejoras a nivel estético que sus usuarios reclamaban, aparte de nuevas características de confort. Tiene un motor Diesel 3.0 V6 de 225 CV, con el que alcanza 245 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en menos de 7,0 segundos. Audi estima que el consumo de este vehículo, en condiciones de homologación es 5,9 l/100 km, que es bajísimo (Un Audi A6 con el motor 3.0 V6 de 239 CV consume 6,4 l/100 km). Entre otras muchas cosas, para conseguir un consumo bajo, este prototipo tiene un sistema de arranque y parada automática del motor.
El Nissan LEAF se ha consolidado (y de qué forma) en Estados Unidos en 2014. La certidumbre de que ha superado las 30.000 unidades vendidas y de que es el líder de los enchufables en el país no arrastra dudas y es más exacta que en el caso de Tesla. Sin embargo, podemos confirmar que estamos frente a un modelo LWB ya que las puertas traseras son más largas que las delanteras. El aumento de tamaño respecto a la generación saliente se debe a una mayor distancia entre ejes, lo que se traduce en mayor espacio en el habitáculo, sobre todo para las plazas traseras.
Boceto del Mazda6 coupé
El nuevo León incluye una pantalla multimedia que puede lograr las 10 pulgadas como la que equipa la unidad de pruebas. Cuenta con una resolución buenísima, es rápida en su manejo y bastante intuitivo. El mayor fallo de SEAT es que ha querido simplificar demasiado incluyendo la climatización, algo que no al mundo entero le agradará. Los controles de la climatización siguen siendo analógicos y son muy fáciles de manejar. Todavía nos quedarían algunos botones adicionales en la zona de la palanca de cambios con cosas más relativas a la conducción. Por cierto, destacar que este hueco portaobjetos cuenta con carga inalámbrica, un detalle que nos ha gustado, y que asimismo aparecen en esta zona dos tomas USB y una de 12V.
A juzgar por los datos ofrecidos por De Tomaso, este motor V8 de 5.0 litros tendrá una potencia de salida de 700 CV, su par motor ascenderá hasta los 825 Nm y trabajará con regularidad por encima de las 7.500 rpm. El P72 solo ofrecerá una opción de transmisión, por lo que el bloque motor va a estar asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Además, Apollo Automobil ha trabajado de manera intensa para que este tren motriz cumpla con los requisitos de emisiones, tanto a nivel europeo como en E.U..
Sin embargo, como gran novedad para el mercado europeo aparece una versión con 1.6 iDTEC con tracción delantera sin posibilidad de tracción total y unido a un cambio manual de 6 velocidades sin posibilidad de cambio automático. Con este nuevo motor de 1.597cc y 120cv a 4.000rpm el Honda CRV es capaz de homologar un consumo medio de 4,5 l/100km y lograr los 100 km/h desde parado en 11,2 segundos. En las ópticas delanteras tomará mucho protagonismo la tecnología LED, pero asimismo veremos pequeños retoques en su parrilla delantera Singleframe. En conjunto, el restyling del Audi Q3 se diferenciará por un frontal más fresco y atrayente, aunque los cambios no serán en absoluto radicales, sino de pequeños matices, y no habrá grandes novedades en materia de diseño.
Informe euro test sobre el servicio de taxis en 22 urbes europeas motor
A tenor de la cada vez mas difícil actual situación que atraviesa la automoción en este país, haría bien el Gobierno en atender y ofrecer algo más que palabras a un campo que representa el 10 por ciento del PIB, fabricó en sus 13 factorías 2,82 millones de automóviles el pasado año y da empleo en torno a 600.000 personas. Absolutamente nadie duda que la crisis del campo es global, pero cuando el conjunto del mercado europeo cae el pasado enero un 7,5 por ciento respecto al mismo mes del año precedente, es preciso dejar a un lado las numerosas y contradictorias declaraciones de los diferentes ministros y activar de una vez por siempre el tan cacareado plan de incentivos a la compra anunciado en febrero del año pasado. En especial si en este mismo periodo las ventas caen un 8 por ciento en España y esto supone una bajada sucesiva de 16 meses, con el agravante del caiga de un 14 por ciento entre los particulares, que no saben a qué atenerse y qué vehículo comprar. Su futura gama de eléctricos podría ser la vanguardia de esta nueva ofensiva internacional, puesto que los modelos eléctricos no sufren tanto los prejuicios de sus hermanos de gama con motor de combustión convencional, por lo que para un fabricante estadounidense son el producto perfecto para comercializar en mercados como Europa, donde no acostumbran a ser bien recibidos los enormes motores Made in USA. Como bien ha demostrado Tesla en los últimos tiempos.
Nico rosberg a la cabeza y alonso tercero
Este ejemplar se encuentra a la venta en el concesionario Gardner Autos de Perth, Australia, por un precio de 749.998 dólares estadounidenses australianos, lo que suponen poco más de 481.000 euros al cambio actual. Cuenta con un estado de conservación excepcional, lo que no es de extrañar dado que se trata de un modelo muy joven y que además de esto ha tenido poquísimo empleo, puesto que su marcador solo refleja 94 millas de empleo (151 km). Hamilton McLarenMercedes (B) 1:15.483 75 2. Raikkonen Ferrari (B) 1:15.803 63 3. Rosberg WilliamsToyota (B) 1:16.099 87 4. Sutil Force IndiaFerrari (B) 1:16.516 97 5. Bourdais Toro RossoFerrari (B) 1:16.533 113 6. Kobayashi Toyota (B) 1:16.570 65 7. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:16.593 59 8. Piquet Renault (B) 1:16.856 111 9. Coulthard Red BullRenault (B) 1:17.361 67 10.
Y no solo hay que charlar de biocombustibles, sino de gas para automoción. Países como Corea del S., Polonia o Italia han demostrado que el gas natural comprimido (GNC) y el gas licuado del petróleo (GLP) son de forma perfecta viables como sustitutos de la gasolina y producen valor añadido. Seis generaciones después, el nuevo BMW M5 devuelve a la marca alemana a lo más alto de su segmento, y lo hace con un turismo que además de ser tecnológicamente el más avanzado del segmento, consigue sostenerse a raya en lo que se refiere a peso y ofrecer dosis de diversión al volante que ninguno de sus rivales pueden ofrecer. Su costo es de 136.700 euros, y si los tienes no se me ocurren cosas mejores en las que invertirlos. Y por si todo cuanto hemos dicho te semeja poco, pronto llegará el BMW M5 Competition con 625 CV y una vuelta de hoja más.
Respecto a su diseño, coge los nuevos códigos estéticos que también ha recibido el último Renault Megane resaltando sobre todo en los faros delanteros, con esas extensiones que parecen patillas, como los traseros extendidos a lo largo de la boca del maletero. Indudablemente, ha ganado positivamente en presencia y aplomo visual. La generación E30 del BMW M3 es considerada por muchos como uno de los mejores vehículos M que jamás se ha fabricado y, como tal, los costos de estos coches han ido subiendo durante los últimos años como la espuma. Tras el lanzamiento del M3 corriente, la firma bávara presentó el Evo I y posteriormente, en el mes de marzo de 1988 llegó el Evo II.
