Lo feo de la prueba viene cuando recoges el turismo con sólo 37 km de autonomía eléctrica, te marchas hasta el infinito y más allá, entonces no cuentas con un lugar donde recargar, y observas que de forma activa sólo consigues regenerar 2 o bien 3 km como máximo. Los modos Charge (battery) y Save (battery) están pensados para asistir en ese sentido mas, francamente, a la práctica no dan demasiado de sí. En definitiva, el Exeo es todo lo que puede aguardarse de una berlina confortable añadiendo el toque deportivo que se espera de un SEAT. Lo mejor es que, por el tacto que ofrece al volante, por acabados, por equipamientos e inclusive por imagen, el nuevo Exeo se sitúa cerca de las marcas premium al precio de una marca generalista. El Mercedes GLC se actualiza para sostenerse en plenas facultades. De momento la casa alemana sólo ha confirmado la renovación del GLC ‘a secas’, la que se va a dar a conocer en el próximo Salón de Ginebra. Mas se puede suponer que asimismo actualizará su activo Mercedes GLC Coupé, el que no tardaremos mucho en conocer.

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A pesar de su nombre, Black Series, las fotos de estudio que ha puesto Mercedes a predisposición de la prensa nos los presentan en un blanco impoluto, que destaca todavía más todos sus rasgos. Estos rasgos se remarcan por ellos mismos, pero comentar que las inmensas tomas de aire del frontal, los pasos de rueda ensanchados y el exagerado (en el buen sentido de la palabra) difusor trasero le confieren un aspecto tal, que semeja imposible no estimar meterlo a dar vueltas en cualquier circuito del mundo.

En cuanto a los niveles de acabado, se llaman Style, Xtreme y GTLine, además del GT exclusivo del V6. Tiene cinco estrellas Euro NCAP y en todos y cada uno de los casos se incluyen los controles de tracción y estabilidad, ABS, EBD, TPMS, 7 airbags (incluyendo el de rodilla), asistente al arranque en cuestas, barras de protección laterales, cinturones con pretensor y anclajes ISOFIX. Volkswagen asimismo está obligada a prosperar la oferta de motores del utilitario, para cumplir con las normas de emisiones, por lo que el bloque de tres tubos y 1.0 litros TSI disponible con 95 y 115 CV va a ser optimizado, al tiempo que se someterá a revisión el motor diésel 1.6 TDI de 85 CV. Incluso, vamos a ver asimismo el nuevo motor de gasolina y 1.5 litros TSI Evo de 130 CV, heredado del TCross.

Ésta presenta una combinación de motor diésel, el HDi 160, con 4 tubos y 1.997 centímetros cúbicos al que se aúna una batería que se encarga de impulsar un motor eléctrico ubicado en el eje trasero, consiguiendo así una tracción total. La potencia combinada del sistema es de 200 CV con un consumo medio homologado cifrado en 3,9 litros y unas emisiones de 103 gr CO2 por kilómetro. Pese a ser enormemente eficiente el DS 5 Hybrid4 es capaz de apresurar de 0 a 100 Km/h en 8,9 segundos, con una velocidad punta de 204 Km/h.

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Mas en Gunther Werks no se han limitado a plantarle un motor potente y dejar que se las apañe, han trabajado a conciencia a fin de que este Speedster Remastered se maneje tan bien como el 400R. Para ello se ha reforzado el chasis y se le ha dotado de una mayor rigidez y resistencia, ya que, al no tener techo, y como Porsche nunca ofreció una versión Speedster de su 993, la estructura y fortaleza a la torsión disminuye. Pero el grupo automovilístico VDA se posicionado en contra de esta solución, argumentando según explica Autonews Europe, que los ciudadanos deberían comprar vehículos nuevos en lugar de recurrir a las modificaciones en vehículos viejos.

En el Gran Premio de G. Bretaña de 1976, coincidiendo la última carrera de Lella Lombardi en Fórmula 1, la atleta olímpica Divina Galica empezó su aventura en la máxima categoría. Tras haber señalado en el sky profesional le invitaron a participar en una carrera de conocidos en la que dejó sorprendida a todos con sus habilidades al volante. El automovilismo se transformó en su nuevo reto y fue escalando desde el karting a la Fórmula 2 antes de intentar dar el salto terminante. Conforme un cálculo de Audi con el coste del carburante y la electricidad en Alemania, si el vehículo funcionara en modo eléctrico, el costo por quilómetro sería un 70 por ciento menor que cuando circula con gasolina. Este nuevo sonido de conducción ha sido desarrollado gracias a una cooperación con el músico y productor de música Leslie Mandoki. Sus pistas de audio de múltiples capas expresan la velocidad y el dinamismo de la movilidad eléctrica.

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Aquel octavo Skoda, de formas fluidas y con sus peculiaridades ópticas redondeadas, alardeaba de añadir novedades tecnológicas como el eje frontal con muelles de compresión o el estabilizador de la barra de torsión, que le asistieron a ofrecer un mejorado grado de confort, además de una conducción más amable. Con el término de carro de combate ya establecido, y con Gran Bretaña y Francia como líderes intelectuales de su diseño, otros países empezaron a desarrollar sus carros, dejando atrás el diseño romboide. Y ¿de qué forma se plantea el futuro del caucho? Ante la escasez del conseguido de forma natural y teniendo presente que el sintético no se utiliza tanto en los neumáticos, ya hay países experimentando y buscando alternativas. Según parece podría haber otras plantas de las que se podría conseguir un caucho con cualidades similares, aunque aún está por estudiar. Vamos a ver de qué forma evoluciona el tema, pues podría ser clave en el futuro de la industria.

Como un clio del futuro

Este primer modelo puramente eléctrico que podría llevar la denominación SEAT Born, tendrá una autonomía cercana a los 500 kilómetros con una carga completa de sus baterías, tal como de manera oportuna ya fue anunciado por Volkswagen y Skoda para sus modelos eléctricos, puesto que todos ellos compartirán las mismas tecnologías. Su salvoconducto o justificante para Navidad se llama Modelo de declaración responsable’ y sirve para justificar los desplazamientos en Aragón. En él, no aparecen los desplazamientos de familiares y allegados de otras comunidades, así que cuidado: solo sirve si vas a moverte entre municipios o provincias de Aragón. Pese a que está tolerado salir de la comunidad por motivos de reunificación familiar, no hay un documento oficial que lo justifique. Descárgalo AQUÍ.

Si la velocidad de entrada a una curva es excesiva, sufriremos el subviraje, el turismo vira menos de lo esperado y es muy frecuente en coches de tracción delantera. Hay que aflojar volante suavemente y pisar el freno con suavidad. Pisar a fondo y doblar la dirección es homónimo de proseguir on line recta. En otras palabras, van a ser turismos Renault con carrocería, interior y el logo de Mitsubishi, a fin de preservar su presencia en el Viejo Continente. Algo similar a lo que ya hacen por ejemplo Nissan y Renault con los Qashqai y Kadjar, por ejemplo. Si algo positivo se puede decir del fin de semana es que el campeonato sumó 2 nuevos vencedores esta temporada merced a los triunfos de Mike Conway y Simon Pagenaud, este último estrenándose así en IndyCar Series, pues Conway ya logró el triunfo en Long Beach en 2011.

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En lo que se refiere a la bravura y a la cobardía… soy así, ni mejor ni peor, ni más ni menos, dentro y fuera de foro de discusión. Nunca me he chuleado, jamás he presumido de nada, jamás he insultado, nunca me he burlado gratis de absolutamente nadie, ni en el foro de discusión, ni fuera. Respeto la libertad de opinión, de elección y de gustos, en el foro de discusión y fuera. Defiendo la justicia y la educación, en el foro, y fuera. Como ocurrió con el Porsche 911 Speedster al final de la serie 997, ahora que llega el final de la serie 991, se presenta en el Salón de París un nuevo Porsche 911 Speedster como modelo de celebración. Se trata de la versión comercial del prototipo 911 Speedster Concept presentado en el mes de junio, que estaba claro que avanzaba el modelo que aquí mostramos y que comenzará su producción en 2019, año en el que se presentará la próxima generación 992. Si bien no haya coste oficial, ya se ha abierto la lista de pedidos para conseguir uno lo antes posible, pero despreocúpate si te resulta interesante pues se van a hacer 1.948 unidades, festejando la producción del primer Porsche, hace 70 años. No será barato, eso está claro.

Tal como se puede apreciar en este vídeo del La Voiture Noire moviéndose por el palacio de congresos de la ciudad suiza Palexpo, no hay indicio del motor 8.0 litros W16 de 1.500 CV y 1.600 Nm que Bugatti pretende ofrecer para este vehículo, puesto que el modelo parece estar movido por un silencioso motor eléctrico. Vamos, que no deja de ser una suerte de maqueta del futuro modelo. Estoy seguro de que para un apasionado al planeta del motor no es difícil visitar un museo lleno de joyas automovilísticas y gozar, casi baboseando, de ciertos clásicos de lo más atractivos. Sin embargo, meterse en un sitio donde se dedican a restaurarlos, es otro tema.