Los estándares de calidad y posibilidades nunca serán comparables. Ello redunda en muchos aspectos, ciertos de ellos directamente relacionados con la seguridad. Los principales son el incremento de la distancia de frenado, el mayor peligro de aquaplaning y el menor agarre en superficies húmedas o mojadas. Por otra , y de forma paralela, cabe apuntar que la próxima generación del vehículo comercial de una tonelada de Volkswagen también va a ser producida en Kocaeli. Esto va a ser posible merced al pacto de cooperación que Ford y Volkswagen mantienen en el campo de los automóviles comerciales. El Grupo VAG debe llevar cuidado, el de no matar la gallina de los huevos de oro, y plantearse marcar encuentres en sus ambiciones para asegurar el valor a largo plazo, no solo vender más. También hay expertos que piensan que es muy anticuado eso de ligar exclusividad a escasez, mas me pongo a meditar en diamantes y lo veo de otra forma. A lo largo de una semana he tenido la oportunidad de probar un Jaguar XF 25d Prestige con carrocería berlina y debo reconocer que han sido muchos los curiosos que se han interesado por él. No es un súperventas y eso hace que gane en exclusividad levantando mayor expectación.

Dirección súper directa

Puesto que Ferrari ya lo han confirmado. Las informaciones que afirmaban que la marca del cavallino rampante estaba estudiando entrar en el WEC de los hiperdeportivos son ciertas. Con un aliciente: la IndyCar también es una posibilidad. Lo ha confirmado Mattia Binotto, el máximo responsable del equipo de Fórmula 1. Delante también destaca una exagerada parrilla que ocupa prácticamente todo el frontal y que le otorga mucha personalidad pero, a mi modo de ver, con un diseño excesivamente recargado. El paragolpes integra unas aparentes entradas de aire laterales de un tamaño más que generoso que sin duda tienen un diseño más atrayente con el equipamiento S line al tener una moldura que mejora el conjunto. Con ,89 metros de longitud es el coche más largo que en la actualidad vende Renault y es 19 centímetros mayor que el Laguna. Que tenga mayor tamaño que un Laguna no quiere decir que sea más refinado o bien mejor en un sentido amplio del término. El Latitude no es lujoso tal como lo son ciertas berlinas de su tamaño, por poner un ejemplo el MercedesBenz Clase Y también o el BMW Serie 5, sino que es un vehículo con buena relación entre tamaño y precio, relativamente extenso y con buenas cualidades para viajar confortablemente.

Con la renovación del Audi A7 Sportback (puedes encontrar más detalle acá), la marca alemana ha querido dar un aspecto más deportivo con cambios en la parrilla, el paragolpes, las salidas de los escapes y los faros, que ahora incorporan tecnología tipo matrix LED con intermitentes progresivos. Ya dije hace un par de años que correr un rally de regularidad es considerablemente más ameno de lo que la gente piensa. Pero si encima se participa dentro de un equipo tan profesional y preparado como es el de Seat Vehículos Históricos, si se tiene de compañeros de escudería a legendarios ex pilotos como Salvador Cañellas o Mia Bardolet, si el que se corre es el mítico Rally Costa Brava, si las condiciones climatológicas te brindan la ocasión de superar tramos secos, con niebla, mojados o absolutamente nevados, y finalmente y pese a las dificultades y el nivel de tus contendientes, si te llevas para casa un trofeo, el resultado es una experiencia imborrable y la certeza de que se ha sido testigo de un evento único que quedará grabado en la memoria.

Motores entre 180 y 380 caballos

Como bien leéis acá Skoda ha decidido ofrecer esta nueva variación tanto para la carrocería de cinco puertas como para la versión Combi familiar. En ambos casos se incluye el motor 2.0 TSI con 245 CV de potencia en combinación con una caja de cambios manual de 6 velocidades o como opción la transmisión automática de doble embrague DSG. Por normativa, el lastre viene dado por los puntos según la simple fórmula de puntos x2. Las dos salvedades a la regla son las dos últimas reuniones, con la penúltima dando tantos kg como puntos tiene cada coche y la enorme final dejando que los coches corran libremente. Por eso las victorias en las dos últimas carreras sean las más valiosas de todo el campeonato, en tanto que no dan lastre. Sobre todo la de Autopolis era clave puesto que un coche con menos lastre que los rivales puede ganar y no sumar nada, al tiempo que en la última carrera absolutamente nadie con menos peso. Teléfono manos libres: por bluetooth y mandos en el volante, hasta aquí nada nuevo. Se puede acceder a la agenda de números desde la pantalla (aun con fotografías de los contactos). Deja sincronizar hasta 12 teléfonos. También se reciben mensajes de texto y el sistema los lee. Equipo de sonido: con reproducción de música de diferentes fuentes por bluetooth, conexión por cable o memoria. Reproduce mp3, wma y wav entre otros. También radio y CD, como número Climatizador: el aire acondicionado y la calefacción también se pueden supervisar por voz a través del sistema, además de utilizar los controles tradicionales de la consola central. Navegación GPS: con mapas en 3D de Navteq y volumetrías de las construcciones. Se puede escoger el modo perfecto EcoRoute, en el que el navegador nos guiará por la ruta que menos consumo de comburente produzca. Informa del estado del tráfico y del tiempo. Aviso para emergencias: para llamar automáticamente a los servicios de auxilio en caso de accidente y encontrar el vehículo a través de GPS. Información de mantenimiento: se pueden ver algunos datos sobre consumo de comburente (historial, mejor consumo, eficacia, etc), nivel de aceite, estado de frenos, diagnóstico y errores, y próxima revisión.

5 km 2017 sevilla híbrido

El 8 Italia ya ha llegado al fin de su vida comercial, siendo sustituido por el 488 GTB. A fines de 2014 llegó la que ha sido la variación más radical, el 458 Speciale, que asimismo se ha ofrecido con la carrocería Spider llamado 458 Speciale A. Merced a un peso aligerado y modificaciones en la mecánica, que alcanza los 605 CV, tiene unas prestaciones mejoradas frente al modelo del cual deriva, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,0 segundos y de 0 a 200 en 9,1 segundos. Además, incorpora alerones activos tanto en la delantera como en la trasera, para alterar el flujo de aire en función de las necesidades. Dichas modificaciones han supuesto un sobreprecio en torno a los 40.000 euros frente al 458 Italia, dejando su tarifa en torno a los 270.000 euros. El Speciale prosigue a la venta, pero no es sencillo conseguir uno directamente de fábrica; en nuestro listado aparecen múltiples unidades mas ninguna baja del precio que pagaríamos en un concesionario del cavallino. El Renault Arkana etech de los 27.100 euros en el acabado Intens, la versión de acceso a la gama. Un precio bastante razonable si tenemos en cuenta que la versión microhíbrida más básica sale por 25.750 euros (bajará si el Gobierno decide bajar las exigencias para pagar el impuesto de matriculación). El RX gasta poco, mas ha ganado mucho en su dinámica de conducción. De hecho, llama la atención la agilidad con la que este SUV de 2,1 toneladas puede encarar las curvas, singularmente en las unidades con la nueva suspensión adaptativa variable (AVS) que está reservada para las versiones F Sport y Luxury. El Lexus RX también recurre a una barra estabilizadora activa para contener el balanceo de la carrocería.