La enorme berlina de Toyota es un turismo que por autonomía no teme a los viajes largos pero el primordial inconveniente en lo que se refiere a practicidad es el espacio de carga. El maletero solo tiene 300 litros de capacidad y no es tan grande como podríamos esperar en un coche de 5 metros de largo, en verdad se queda por detrás de muchos sólidos. Además de esto las formas son irregulares así que está claro que no es un vehículo familiar, se muestra más como un vehículo de representación. No obstante la línea lateral y la zaga apenas experimentan cambios, alén de las salidas de escape dobles trapezoidales, que comn todos y cada uno de los acabados. Además de esto, hallamos nuevos diseños para las llantas, pudiendo escoger entre 15 opciones, que son de 18 y 19 pulgadas sin sobreprecio o bien de 20 pulgadas opcionalmente.
Pero absolutamente nadie le puede echar la culpa a Timo Glock. Os seré sinceros: cuando estaban luchando Hamilton y Vettel por la 5ª posición, creía que Lewis no debía correr peligros y tenía que dejar pasar al alemán, pues por delante iba un Timo Glock que no había entrado a poner gomas de mojado y que dudaba mucho que pudiera aguantar esas 3 vueltas que quedaban. Tiene por nombre BH03 y ha sido creado por los ingenieros del Centro de Innovación de Goodyear. De momento, es un prototipo y la marca no se plantea su comercialización, pero es una propuesta interesante en un mercado en el que los vehículos eléctricos y las opciones de movilidad híbridas enchufables van ganando peso.
El Grand Scénic de siete plazas con motor Diesel de 131 CV está a la venta a partir de 24 600 €, más que lo que cuesta un Chevrolet Orlando (que tiene un habitáculo peor aprovechado) y similar a un Opel Zafira Tourer (listado comparativo). Ente los monovolúmenes de siete plazas, 4,50 a 4,80 metros y motor Gasoil de entre 150 y 200 CV, el Grand Scénic no es de los más accesibles, con diferencias de hasta 5000 euros (listado comparativo). Lo cierto es que a juzgar por lo que se ve en las imágenes, el interior del LUXGEN7 SUV me ha sorprendido gratamente. Nada de diseños estrambóticos ni cosas perdidas por el salpicadero. Todo semeja en su lugar y quizá sea por la fotografía, mas parece de calidad.
El Dacia sandero stepway y sus peculiaridades
¿Existe mercado para un vehículo de esta manera? Si no tiene ventanas, no es muy práctico que afirmemos, tendría que tener cuando menos una funda textil para la trasera, como el viejo Méhari, Jeep Wrangler corto o Suzuki Samurai. En un caso así, Citroën sería demasiado original para un turismo de producción en serie, pero siendo un prototipo, ¿qué más da? Después de semanas de negociaciones y tras las peticiones de todas y cada una de las asociaciones del sector, el Gobierno ha presentado un plan de impulso para el campo del vehículo. En un acto en el que han participado miembros del Gobierno junto a los representantes de las primordiales asociaciones del sector del vehículo en España ANFAC, FACONAUTO, SERNAUTO Y AEDIVE Pedro Sánchez ha desgranado las medidas y las líneas maestras del ‘Plan de Impulso a la cadena de valor de la Industria de la Automoción’ que va a destinar 3.750 millones de euros en el futuro próximo para reforzar un ámbito que debe enfrentarse a un contexto de cambios asociados a la descarbonización y la transformación digital. Caballos de potencia y 1.700 Nm de par motor que proceden de 4 motores eléctricos y que hacen que el hiperdeportivo británico Lotus Evija alcance los 100 km/h en menos de 3 segundos. Además de esto, tiene una autonomía de 400 km y una velocidad máxima de 320 km/h. Estas cifras ya charlan por si solas de una auténtica bestia, mas, como no podía ser de otro modo, su coste asimismo es de otro planeta: 2 millones de euros.
Ferrari 290 mm scaglietti, imágenes
Si bien las líneas generales no cambian, está claro que el nuevo modelo tiene su personalidad que cada aficionado irá descubriendo en estas fotografías los cambios que incorpora. Ciertos datos sí podemos comentar, como el nuevo paragolpes o luces intermitentes rediseñadas o las nuevas tomas de aire. También son nuevos los retrovisores y las manillas de las puertas que van prácticamente enrasadas con la puerta. Pagar la electricidad que consume nuestro vehículo acercándonos al modo en que pagamos el combustible fósil. Ese el objetivo de Rolec EV, que ve el sistema de suscripciones y pagos mensuales como un óbice de cara al desarrollo de la movilidad eléctrica. Para ello, la compañía ha desarrollado la tecnología precisa que permite que paguemos la recarga con tarjeta de crédito, efectivo, tecnología móvil o brazalete magnético.
Estéticamente, para sostenerlo al día, la firma alemana introduce en el nuevo A4 una parrilla Singleframe de nueva factura, que está escoltada por unos faros que ahora tienen tecnología LED de serie. Asimismo lucen una firma luminosa que recuerda a la del nuevo Audi A1 Sportback, al tiempo que una de sus opciones van a ser los faros Matrix LED, al tiempo que también estrenan paragolpes, nuevas llantas, sin olvidar que habrá 12 colores para su carrocería, entre aquéllos que aparece el nuevo Gris Terra. En su zaga también encontraremos un paragolpes de nueva factura, así como unos pilotos siguientes que presentan nuevos gráficos.
En una rara ocurrencia este año, Nicholas Latifi fue el mejor piloto de DAMS con una sólida cuarta posición, bajando asimismo de 1:47, un puesto por delante de su compañero Alexander Albon, que necesitará recobrar terreno tras el abandono en la carrera esprint de Monza para sostener vivas sus opciones de título. Luca Ghiotto coló a uno de los coches de Campos en sexta situación, mientras que un Tadasuke Makino revitalizado tras su victoria en Italia clasificó séptimo por delante del segundo Carlin de Sérgio Sette Câmara. Un resultado aún más importante para Makino si se tiene presente que Artëm Markelov, su compañero, solo pudo ser 19 en una clasificación muy aciaga en casa.
Volkswagen passat variant 1,6tdi dsg7 5 p, en girona
Resaltar, también, elementos como el cuadro de mandos Digital Cockpit de 10,25 pulgadas, el sistema para la navegación, una completa conectividad gracias al sistema Full Link, un sistema de sonido Beats Audio de 340W o un nivel 2 de conducción autónoma. Como es natural, el F 015 es eléctrico igual que lo sería su alter ego en el futuro. Prescindir de un motor usual, un depósito de comburente dejará disfrutar de turismos con una cota de batalla la distancia entre los ejes mucho mayores que las actuales sin que por esta razón los vehículos ganen mucha longitud. Por ejemplo, el F 015 mide 5,20 metros de largo, pero ofrece una batalla mayor que un Maybach. Además de esto, al no tener que configurar el interior como dos filas de bancos, los pasajeros delanteros y traseros pueden compartir un espacio común que se traduce en más espacio libre para todo el mundo.
Del plof pasó al yupi en una montaña rusa emocional, cuando le dejaron pasearse con un Williams en esos test. Los de Grove amontonaban inconvenientes con unos compuestos que reventaban como globos de feria puestos al sol y Pirelli llevó un compuesto que hizo rodar a nuestro hombre más rápido que Valtteri Bottas durante el GP. Incluso Pastor Maldonado fue más lento un día después. Los de Williams sonrieron, le mostraron la puerta medio abierta y pasó una de esas cosas que en ocasiones ocurren. Los de Sir Frank no acababan de decidirse y como plan B recaló en Force India como piloto de viernes, algo es algo. Una mañana la voz de Claire Williams sonó. Hola Dani, tras mucho hablar con los ingenieros, hemos pensado que queremos que seas nuestro tercer conduzco. Subidón, mas con caldero de agua. La contestación fue: Llegáis tarde, ya estoy con los indios.
A la oferta de bicicletas eléctricas que el fabricante español BH poseía ha añadido esta primavera 2 nuevas gamas en su categoría Easy Motion que nos dejan más libertad de elección, con un diseño más avanzado, autonomías de récord que alcanzan los 90 kilómetros y costos en consecuencia. El Opel GT Concept estrenará un diseño totalmente nuevo, que supondrá una considerable evolución para el fabricante de Rüsselsheim. Desde la marca aseguran que con este prototipo veremos a Opel con nuevos ojos, transmitiendo más pasión y frescura como en el Opel Monza Concept presentado en el 2013. Aquellos que realizasen una de las 37.000 prereservas empezarán a ser contactados desde el 17 de junio para formalizar su pedido. La producción se reactivó en la factoría de alemana de Zwickau el pasado 23 de abril, y ya existen un montón de ID.3 fabricados, de forma que las entregas podrían comenzar ya antes de septiembre. Los planes originales de Volkswagen contemplaban dar 100.000 unidades antes de fin de año, aunque ahora alcanzar esa meta se ha dificultado. El ID.3 es un producto clave tanto en la estrategia de marketing de Volkswagen como de cara a eludir las multas derivadas de la ley de los 95 gramos.