Más conocido como catalizador, hablamos de una malla porcelana de canales longitudinales envueltos de materiales nobles como Platino, Rodio y Paladio, con lo que es un componente valoradísimo por los amigos de lo extraño. Su función es quizá una de las más esenciales en materia medioambiental, ya que tiene como objetivo disminuir los elementos polucionantes contenidos en los gases de escape de un vehículo a través de la técnica de la catálisis. La asociación de fabricantes espera que se vuelva a prorrogar el plan PIVE, con la aprobación de la nueva partida presupuestaria correspondiente, para sostener la tendencia positiva de las ventas. Sigue como objetivo llegar a las 850.000 unidades este año.
Dentro del eRifter nos hallamos con el nuevo iCockpit con instrumentación digital de 10 o analógica con pantalla a color (de serie). Además de esto, la pantalla central viene con gráficos concretos, con el pack navegación conectado y órdenes por voz que incluyen informaciones de tráfico en tiempo real y zonas de riesgo con TomTom Services, así como la ubicación y la disponibilidad de tomas de recarga pública. Asimismo incluye integración teléfonos móviles a través de Android Auto y Apple CarPlay, como el nuevo mando de cambio automático eToggle y un selector para escoger los diferentes modos de conducción: Eco, Normal o Power, así como un freno de estacionamiento eléctrico.
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Visto de lado, verificarás que la distancia entre ejes es mayor la altura es la misma y la cota de anchura no solo ha crecido en 45 milímetros, sino que también es exactamente la misma para todas las versiones, lo opuesto que hasta el momento que se ensanchaba solo en las versiones de tracción total, y como en el 911 Turbo 930. Aun, el voladizo trasero es más grande que el del modelo actual, una solución para dar más estabilidad en conducción deportiva prescindiendo de ayudas electrónicas. En cierta forma no es novedad que los planes de las marcas sean los de arrendar sistemas de asistencia o sencillamente sistemas de seguridad, iluminación o navegación, pero es que francamente, no le veo sentido alguno. El sistema que alerta de la presencia de vehículos en el ángulo fallecido de los retrovisores es útil tanto en urbe como fuera de ella. Cuando el sistema advierte que hay un vehículo en ese punto se enciende una luz amarilla en el retrovisor exterior del lado pertinente. Esta luz parpadea de manera rápida si se activa el intermitente de ese lado. No hay aviso acústico, solo visual.
Lamborghini huracán, 10,000 unidades en cuatro años de vida
Los Jaguar FType Coupé comenzarán a entregarse en Inglaterra a fines del mes de marzo, y el primero va a ser para Mourinho. Tal vez allí este sea un personaje modélico al que interese ligar la imagen de la marca, si bien internacionalmente tengo dudas de que sea bueno para una marca que está recobrando su reputación a pasos agigantados lanzando productos que mejoran en calidad a algunos poco afortunados turismos del pasado. La estadística a nivel europea ha mejorado en gran gracias a R. Unido, que junto a Francia se ha convertido este año en el mercado más esencial de vehículos eléctricos. Claro está, que no estamos contabilizando hasta el momento a dos países, o deberíamos decir universos, como son Noruega y Suiza. Entre los dos añaden más de 10.000 unidades de enchufables más. El pasado 1 de octubre, inmersos de lleno en el apasionante final de temporada de Fórmula 1, tuvo lugar un acto en Valencia en que el Presidente de la Generalitat, Francisco Camps, y la alcade de Valencia, Rita Barberá, asistieron a la colocación de la primera piedra de lo que va a ser el circuito urbano de Valencia que acogerá el Gran Premio de Europa a partir del próximo 2008.
Con asientos certificados
Si hay dos coches que ahora levantan pasiones dentro del catálogo de Ford, sin duda alguna que son el incombustible Ford Mustang y el radical Ford GT. Seguro que a más de uno se le va a haber pasado por la cabeza incrustar el motor V6 biturbo de 3,5 litros y más de 600 CV, pero en Zero to 60 Designs han tenido una idea aún más retorcida. Noruega es un país en el que los coches eléctricos están marchando realmente bien, de hecho ya hay más de 50.000 automóviles de cero emisiones locales por sus calles. No obstante las furgonetas eléctricas no tienen exactamente el mismo éxito. De esos 50.000 coches eléctricos sólo 1.000 son furgonetas. Cuando menos esta compra de 300 Renault Kangoo supondrá un buen empujón en venta de estos automóviles en Noruega.
Se puede adquirir aunque solo con un motor diésel 1.8 DiD de 150 CV desde 24.150 €. Este va asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades y lleva además un sistema de parada y arranque automáticos (Automatic Stop & Go) que marcha en situaciones como atascos o bien semáforos en colorado. La marca ha anunciado que más adelante va a haber una versión de gasolina. A pesar de esto, la firma sabe que el virus no está ni mucho menos derrotado. De ahí que la empresa siga inspeccionando de cerca la situación y acatando el asesoramiento de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) y la OMS (OMS), así como las regulaciones gubernamentales de los países en que opera.
Son dos las mecánicas que aterrizan en la gama C4. Una de gasolina y otra diésel. La primera de ellas está protagonizada por un motor de 1.2 litros PureTech de 100 CV. Con este bloque, el sólido francés es capaz de apresurar de lograr una velocidad máxima de 184 km/h y, en lo relativo a la eficacia, declara un consumo medio de comburente de 5,6 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 126 g/km según el ciclo WLTP. Antes de comenzar a hablaros del GTS, es conveniente recordar la historia del Cayman, el deportivo de motor central de Porsche que desde su nacimiento ha vivido a la sombra de sus hermanos de gama. Si atendemos a las cifras de ventas, siempre y en toda circunstancia inferiores a las del los 911 e incluso a las del Boxster, es fácil comprender por qué el Cayman siempre y en todo momento ha sido el incomprendido de la gama Porsche.
En motorpasión: Ford focus coupécabriolet 2008
Conforme Parrot, es compatible con todos y cada uno de los Móvil inteligente del mercado, sean libres o bien no, y con cualquier sistema operativo (Symbian, Android, Apple, Windows). La conexión entre el dispositivo manos libres y el teléfono se efectúa por Bluetooth, la conexión por cable es solo para cargar la batería del teléfono y no gastarla en marcha. El Renault Kadjar es el Nissan Qashqai de Renault, literalmente. Es un crossover sólido lanzado al mercado en el año 2015, y a fines de 2018, recibió un lavado de cara, que modificó su estética y también incorporó motores de nueva generación al crossover francés. Es un turismo que compite en un segmento muy disputado, y que pese a ser práctico y tener un buen equipamiento, no ha gozado del mismo éxito comercial que contrincantes como el SEAT Ateca o el Peugeot 3008. En estos instantes, un buen apoyo comercial es una jugosa campaña de descuentos comerciales.
Me agrada asimismo el elevado número de espacios para dejar objetos y lo práctico que es. Contamos con espacio en la baja del salpicadero, con una superficie de carga inalámbrica, acompañada de conexiones USB y USBC para quienes no dispongan de la última tecnología. Para sostener controlado el peso, en la fabricación de la carrocería se ha empleado una combinación de materiales ligeros, uno de ellos la fibra de carbono, más aleaciones de aluminio de alta resistencia y la sustitución de piezas de fundición huecas en vez de macizas. Ferrari afirma que el chasis SF90 Stradale cuenta con un 20 por cien más de rigidez a la flexión y un 40 por cien más de rigidez torsional que las plataformas precedentes sin ningún incremento de peso. La relación entre peso y potencia es de 1,57 kg/CV (esta relación está calculada con el peso en vacío, y no en orden de marcha como la mostramos en nuestras fichas técnicas). El sistema híbrido, batería y motores, tiene un peso de 270 kg, del total de 1570 kg de peso en vacío del vehículo.
Conducción temeraria
El sistema Start&Stop permite que el motor se apague tan pronto el vehículo empieza a detenerse y que al soltar el pie del freno, el propulsor arranque inmediatamente. Al lado del sistema de recuperación de energía, del que disponen ambos modelos de serie, hace que durante las frenadas y retenciones del motor, (cuesta abajo, cuando rodamos sin pisar el gas, al frenar), se almacene esta energía excedente en la batería, a través del alternador. Esta energía amontonada se reutiliza para el funcionamiento del sistema eléctrico, reduciendo la carga del alternador y por consiguiente el consúmo de combustible. La peatonalización total de la Puerta del Sol comprenderá, también, la eliminación del tráfico en los tramos de vías lindantes. Así, el proyecto preliminar contempla peatonalizar la calle de Alcalá hasta la calle de Sevilla; el tramo de la calle Mayor desde Sol hasta Esros, y se está estudiando el tramo de la Carrera de San Jerónimo que llega hasta la plaza de Canalejas.
El criticadísimo sistema de clasificación de la Fórmula 1 parece que proseguirá vigente un Gran Premio más. En Baréin todo indica que los equipos tendrán que hacer frente de nuevo a las eliminaciones progresivas ya antes de llegar al supuesto minuto y medio de oro final en el que se juegan la cotizada pole position. El año 2013 ha sido también un año muy complicado para el ámbito del vehículo en España, pese a todo ha conseguido batir la marca del año 2012 con un crecimiento del 3,3 por cien , el Plan PIVE y PIMA Aire han sido los culpables de este impulso en las ventas de turismos nuevos en 2013.
