Por supuesto, el Grand Vitase es más coche y ofrece también algunas ventajas en campo. La tracción total permanente con autoblocante, por ejemplo, puede salvarnos de algún apuro si nos encontramos de súbito en una complejidad y necesitamos la máxima tracción sin haberlo previsto. El SEAT Ibiza Cupra R contaba bajo su capó con un motor 1.8 litros turbo de gasolina con 180 CV con el que podía acelerar de 0 a 100 km/h en 7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 225 km/h. A una mecánica específica debemos sumar un equipamiento propio de un compacto de por aquel entonces. Contaba con climatizador, tapicería específica, volante forrado en cuero, múltiples airbags y toda una serie de elementos con los que hacer más agradable su uso diario.
Si no te suena esto de Apollo debemos recordarte que el Gumpert Apollo se transformó por derecho propio en uno de los turismos más temibles en pista, homologado además para circular por carretera. Tras la venta de la marca alemana a un conjunto chino, Apollo se estableció en Italia uniendo a Manifattura Automobili Torino y a los fanáticos de Scuderia Cameron Glickenhaus. Una vez pasado el fin de semana, Pastor Maldonado ha entonado el mea máxima culpa y ha decidido meditar y matizar sus palabras justificando que ha estado demasiado estresado en los últimos tiempos. Todo ese estrés ha sido una bomba de relojería que decidió soltar el pasado sábado cuando las cosas no marcharon en la que iba a ser su penúltima carrera con Williams.
Con la sanción a cuestas, no tiene mucho sentido esforzarse por llegar a la Q3, especialmente con la regla que fuerza a los pilotos que llegan a exactamente la misma a salir con el neumático utilizado para marcar el mejor tiempo en la Q2. Por eso, Sainz se centrará en preparar el turismo para la carrera. No vale de nada apretar en clasificación, porque te condiciona que puedes pasar a la Q3 y salir con neumático usado, saliendo último sí o sí. Será un día aburrido para mí. Es el costo que debemos pagar por la penalización, lamentó. Por el momento Renault no ha brindado información sobre su oferta mecánica, pero confirmó que el modelo dispondrá de tracción total de serie. En cuanto a los motores, probablemente utilice los TCe de gasolina de hasta 200 CV y los diésel dCi de hasta 130 CV.
El Audi r8, ahora por los angeles
Y a propósito, la mínima red que existe en España para poder repostar hidrógeno (una estación en Zaragoza, Huesca y Albacete, y dos en Sevilla) hizo que aquí no se comercializara. Y lo mismo sucederá con la segunda generación, que se vuelve a adelantar a la red de suministro (igual sucede en la mayor de países europeos). Para Fernando Alonso fue una sesión de adaptación. A lo largo de la noche, McLaren montó un nuevo turbo en su MCL33 (último antes de sanción) para poder ver si podía mejorar algo, pero todavía terminó lejos de los tiempos de ‘top 10’. El paragolpes trasero integra dos salidas de escape reales. De entrada solo los motores de 3 tubos tendrán una sola salida así que desde cuatro cilindros va a haber dos salidas reales como la que luce nuestra unidad de pruebas.
No he podido soportarme. Cuando he visto estas inestimables fotos de un profesional del volante como David Coulthard (¡quién nos lo iba a decir!) en su particular desmadre del pasado día en Saint Tropez, me han venido a la mente las inolvidables figuras de Eddie Irvine, James Hunt, Nelson Piquet (el padre, lógicamente), y compañía; ese elenco de pilotos que constituyen los chicos malos de la historia de la Fórmula 1. En la zona alta de la consola central se incluye el sistema de navegación con pantalla de cuando menos 8,8 pulgadas a color. Su control es sencillo (táctil o por iDrive) e incluye compatibilidad con Apple Car Play y Android Auto sin cables, bluetooth, cámara de visión siguiente, conexión a internet y a aplicaciones, etcétera Exteriormente el FCELL se distingue por una serie de aditamentos en color azul, unos paragolpes levemente modificados y llantas de 20 pulgadas de diámetro. En el interior tiene algunos adornos específicos de esta versión, molduras de madera de poro abierto, la pantalla multimedia de 10,25 pulgadas (imagen) y la instrumentación a través de una pantalla de 12,3 pulgadas. Este GLC estrena un panel táctil (Multitouch; imagen) que acepta escritura y ademanes con uno o bien múltiples dedos.
El Mazda shinari concept y el nuevo lenguaje de diseño kodo
La versión de circuito del McLaren Senna ya ha comenzado sus pruebas en la pista. El Senna GTR estará homologado únicamente para circuitos, y con esa exigencia lo están poniendo a punto los chicos de Woking. Esas primeras pruebas son las que han logrado inmortalizar nuestros colegas de CarPix, que han tomado las primeras fotografías del superdeportivo. Su chasis monocasco de fibra de carbono es tan rígido como el de un LMP1 de Le Mans, por poner un ejemplo. Su propulsor 8.0 W16 emplea un nuevo sistema de turboalimentación por partida cuatriple. Tiene cuatro turbos twinscroll, con un actuador eléctrico que desata el auténtico potencial del sistema bajo una aceleración intensa. Si vamos de camino, sólo estaremos usando dos de los 4 turbocompresores. Con un nuevo sistema de escape, administración electrónica y admisión de fibra de carbono, este W16 saca pecho en el banco de potencia.
La configuración del sistema híbrido de Ferrari es asimismo un misterio, ya que conforme Marchionne se trataría de un híbrido mucho más tradicional que el sistema con motor V12 utilizado en el Ferrari LaFerrari, cuyo único objetivo era aumentar al máximo las posibilidades. En un caso así, el futuro V8 híbrido va a deber localizar el equilibrio entre aporte de posibilidades extra y mejora del consumo. El turismo que visita vuestras pantallas ahora mismo lleva por nombre Lamborghini Huracán STO. STO significa Super Trofeo Omologata, dejándonos ver que este vehículo es un Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO de competición y dos ruedas motrices, mínimamente amoldado para su uso legal en carretera. Es un vehículo notablemente más hardcore y singular que un Lamborghini Huracán Performante, y por refererir 2 rivales directos de procedencia alemana, solo se podría equiparar a un MercedesAMG GT Black Series o a un Porsche 911 GT3 RS. De manera decidida, el Huracán perfecto para ser el terror de cualquier trackday de élite.
En lo que se refiere al diseño, el DMC12 Electric ha respetado la estética inconfundible del DeLorean, con las formas angulosas y cuadradas típicas de los modelos de los 80 y sus míticas puertas de ala de gaviota. En el interior se ha apostado por una renovación y por la practicidad, con opciones como accesorios para smartphones, mandos más modernos y menos aparatosos que las que lucía el coche alimentado por un condensador de fluzo en la película. Su recepción en el mercado brasileiro ha sido muy buena, mas la repercusión en el exterior habría de ser un llamado de atención para Ford, que hasta hace poco aseguraba que el Troller se sostendría solamente como un producto exclusivo para el mercado brasileiro. Tras la aparición de las primeras fotos oficiales en Brasil, del otro lado del planeta de forma inmediata comenzaron a cotejarlo con el extinto Disonante, en especial por su aspecto robusto y de carrocería bien corta.
Hyundai tucson con 19230 quilómetros de 2021 de segunda mano en jaen
Aseguran que Volkswagen perdió miles de vehículos en esta tragedia y la lista incluye a cientos y cientos de Touareg, Beetle, Tiguan, Golf, Up!, SportVan y Magotan, una versión del Passat producida en forma local. Aparte de cientos y cientos de unidades de Land Rover Discovery y Renault Koleos, entre otros. Tanto la junta directa de Nissan, como la de la empresa conjunta que mantiene con Dongfeng en China, han respaldado esta estrategia. Se presentará al mundo de forma oficial en el Salón del Automóvil de Shanghái 2021 que va a abrir sus puertas en el mes de abril. Va a ser entonces cuando la compañía automotriz desvele de manera oficial cada uno de ellos de los pasos que seguirá en el territorio chino a corto plazo.
Pese a que hizo todo lo que es posible por quedarse, la verdad es que la salida de Fernado Alonso de la Fórmula 1 ha sido de todo menos traumática. Al fin y al cabo, el piloto asturiano ha podido subirse a una gran variedad de turismos de diferentes disciplinas, como ganar en las competición más importantes del planeta como las 24 Horas de Le Mans con Toyota. Además, asimismo lidera la clasificación general del Mundial de Resistencia (WEC) con sus otros dos compañeros, Sebastian Buemi y Kazuki Nakajima.
En diésel, se ha mejorado la eficiencia de las 3 opciones disponibles. Durante la prueba, solo conducimos el 2.0 Multijet de 140 CV con tracción total en un recorrido offroad. En ningún instante se echa en falta más potencia, mas sí resulta menos agradable que los gasolina, tanto por sonido, como por vibraciones, especialmente cuando está frío. A corto plazo, es previsible que los propulsores diésel desaparezcan de la gama Jeep, como ya dejó entrever Sergio Marchionne, el CEO de FCA, en la presentación de la estrategia para los próximos años. Conforme te adelantamos, los diésel van a ser reemplazados progresivamente por mecánicas electrizadas, así sean motores híbridos enchufables o absolutamente eléctricos.
Primera prueba del Ford fiesta: novedades, gama y costos
Avanza un nivel en acabados. El acabado del precedente nivel Portfolio se utiliza ahora para la versión Premium Luxury. El nuevo Porfolio cuenta con asientos acolchados en piel, pespuntees en forma de diamante y reposacabezas repujados con recubrimientos Figured Ebony. El V2 Vantage S recibe el motor del modelo más grande Aston Martin Vanquish. Este motor cuenta con la última generación de centralita de Bosch que le ha permitido acrecentar la potencia de 517 a 573 CV sin recurrir a la sobrealimentación. El par motor también ha aumentado de forma esencial de 570 a 650 Nm. A sólo 1.000 rpm ya entrega 510 Nm, esto crea una curva de par amplia y llana que mejora la respuesta a cualquier régimen. Se anuncia una velocidad máxima de 328 km/h.
Mercedes sigue avanzando con el desarrollo del nuevo Clase X, la pickup que prepara la marca para el mercado, a pasos desmedidos para verlo antes de concluir el verano. A pesar de que cuenta con un aspecto muy similar al prototipo presentado hace unos meses, se aprecian múltiples diferencias. En verdad, en la propuesta presentada como concept podiamos ver un frontal muy afilado y moderno, con una parrilla inferior sobredimensioanda imitando las formas de los paragolpes deportivos de la marca. La única marca realmente global del imperio Fiat/Chrysler es Jeep. Es una marca que está funcionando realmente bien en un escenario económico adverso y con una cartera de productos muy orientada al SUV y al 4×4. Pero la teta del Wrangler no se puede exprimir indefinidamente y necesita un substituto amoldado a los nuevos tiempos.
La marca germana sigue mirando al futuro y termina de presentar el prototipo BMW Visión iNext, el SUV totalmente eléctrico que se convertirá en uno de los modelos más importantes de la compañía. Un modelo que resalta por un alto grado de confort tanto para su conductor y pasajeros, y un alto grado de tecnología. Su producción está planeada que empiece en 2021. En un caso así, el sistema microhíbrido es de 48V, por lo que al contrario que en el Suzuki Ignis, coche con el que ha compartido presentación, asiste la aceleración, al vehículo en ralentí y entre par auxiliar al motor de combustión. En este caso, se complementa con el propulsor K14D 1.4 BoosterJet de 129 CV y 235 Nm, a los que habría que sumar el aporte energético del sistema eléctrico: 13,6 CV y 53 Nm.