En el monovolumen de Toyota encontraremos mayor seguridad, calidad interior, nuevos sistemas multimedia y novedades en sus opciones exteriores desde primeros de 2016. Resalta sin duda que ahora el paquete de seguridad Safety Sense se incorpora de serie de toda la gama, lo que hace que el monovolumen sea más seguro que nunca en todas sus versiones. La lista de novedades se completa con ópticas posteriores rediseñadas, un paragolpes trasero con sutiles cambios y un difusor de nueva factura, y una luz antiniebla trasera triangular. Los faldones laterales exclusivos del modelo y hay libres un total de 7 colores exteriores para la carrocería. A nivel estético, el Cactus M Concept tiene una carrocería sin techo, que lo que ocurría con el Méhari, favorece su utilización al aire libre, especialmente en actividades veraniegas y de playa. Del modelo original también toma el término de las puertas confeccionadas en plástico y el interior sin revestimiento e incluso con drenajes que permiten desocupar el agua si el coche se moja. El trabajo se completó con el agregado de todas y cada una de las rejillas, las luces creadas a mano y detalles en fibra de carbono en los espejos retrovisores, algunas molduras y los distintivos de Pagani sobre la carrocería y en los umbrales de las puertas.

Cero h, anterior 08,00 h, carrera gp de australia 12:00 h, reiteración del previo 14:00 h

Si bien la constructora del túnel es sueca, la que se ha encargado de la iluminación es española, de Murcia. Secom es la responsable de iluminar la que es la primera glorieta submarina del planeta. Para esto han utilizado un proyector Esdium RGBW, que incorpora tecnología LED y en consecuencia de bajo consumo, destinado especialmente a alumbrar espacios que requieran de grandes paquetes lumínicos al unísono que bajas pérdidas de luminosidad. Probamos últimamente este modelo para poder ver lo que nos podía ofrecer y nos sorprendió agradablemente. El Active se distingue del resto de versiones principalmente a nivel estético. Por fuera ya se perciben ciertos cambios notables como que su suspensión se ha elevado 18 mm con respecto a un Celebración convencional. Asimismo se difiere por las barras de techo, por los plásticos que cubren los bajos de la carrocería o por las protecciones plateadas en varios puntos. Son exclusivas las llantas de 17 pulgadas que aparecen en la unidad probada.

Los faros emplean un proyector elipsoidal para las luces cortas y un faro halógeno simple para las largas. Muchos de los quilómetros de la prueba se realizaron de noche, la iluminación es buenísima aunque para mi gusto le falta un tanto de anchura. La función de luces en curva estáticas es muy útil y el haz cara los lados que proyecta al virar el volante compensa la ya mentada estrechez del haz de luz. El nombre escogido ha salido de una votación entre los fanes de internet, que han tenido como opciones F14 T, F14 Maranello, F14 Scuderia, F166 Turbo y F616. El finés Kimi Räikkönen será el responsable de hacerlo comenzar en los test de Jerez. A través de el control de velocidad conectado en red probamos las ventajas que presentan los sistemas de asistencia para que el vehículo pueda ver qué hay a la vuelta de la esquina. El resultado es una asistencia al conductor aún más cómoda, explica el Dr. Frank Försterling, jefe de Ventas y Cartera de Innovaciones de Interior Electronics Solutions en Continental.

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El Salón de ginebra (todas las novedades en este vídeo) fue el escenario escogido para mostrar el coche concepto que avanza la segunda generación del Subaru XV, que es el crossover sólido de la marca nipona. El Subaru XV es un modelo esencial para la marca, ya que es el Subaru más vendido en ciertos mercados como el español. Los dos motores de gasolina del nuevo BMW Serie 6 Coupé son de inyección directa y cuenta con tecnología TwinPower Turbo. El 640i Coupé, con motor de 6 tubos online, rinde 320 CV, casi 50 más que el 630i al que sustituye. Tiene mejores prestaciones, pero logra reducir el consumo: acelera de cero a 100 km/h en 5,4 segundos, y el consumo medio es de 7,7 l/100 km. El V8 de 4,4 litros del BMW 650i Coupé ofrece 408 CV. El consumo medio es de 10,4 l/100 km, y la aceleración de 0 a 100 km/h baja de 5 segundos, con un registro de 4,9 segundos. En los dos, la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h. La reducción de consumos se logra con medidas de eficiencia como el sistema start stop, restauración de energía, reducción de peso, sistema de control de la entrada de aire para refrigeración del motor, y la eficaz caja de cambios de 8 velocidades. Además, el conductor puede escoger un modo de conducción denominad ECO PRO, en el que tanto la respuesta del motor como la del cambio se amoldan para una conducción eficaz. Vídeo BMW Serie 6 Coupé

La verdad es que por 1.620 euros más que el Q3 con este motor y acabado, tenemos un vehículo muy, muy diferente, más pasional y deportivo. Su perfil coupé y una dinámica algo más precisa, no considerablemente más, son sus principales bazas. El resto es lo de ‘siempre’, esto es, calidad en cantidad, tecnología y un TDI austero que le convierte en un auténtico corredor de fondo. Más sobre señales. El detector de señales de tráfico, que advierte de los límites de velocidad establecidos para cada tramo de vía, no muestra en muchos puntos del recorrido que efectuamos limitaciones reales. Los errores vienen tanto por exceso como por defecto: en un momento, quizás te advierte de que la velocidad máxima es 70 cuando es 90 km/h, y al revés.

Espacio interior maletero dadas sus dimensiones exteriores capacidad de maniobra

A finales del pasado año ya adelantamos que Audi tenía en agenda el desarrollo de una nueva variación del A7 Sportback. Un modelo destinado específicamente al gigante asiático. El proyecto ha venido tomando forma en este tiempo hasta llegar al estado en el que se halla en la actualidad. El nuevo Audi A7 L Sportback ha sido avistado a plena luz del día llevando a cabo unos importantísimos test en carretera. Que si trasera muy a lo León, que si es más al estilo Alfa, que si el coche tiene un aire al Bravo, que si es un Lacetti En fin, para gustos los colores. De instante, esto es lo que hay: unas fotos espía del 5 puertas camuflado al estilo tabla de ajedrez. A ver qué parecidos le sacáis . Y si queréis verlo funcionando, ya hay incluso vídeos del Astra rodando en circuito.

Ayer le comentaba a un amigo que con la compra de un coche de más de 80.000 euros deberían obsequiarte un Kia Picanto (o bien afín), para poder emplear en desplazamientos cortos o para aparcarlo en cualquier sitio. Semeja que no soy el único que tiene ideas disparatadas. El XLV tiene una longitud de 4,44 metros y por ende en comparación con Tivoli aumenta en 24 cm. Ambos modelos preservan la misma distancia entre ejes (2,60 metros) mas mientras el Tivoli tiene un maletero de 423 litros, el XLV se marcha hasta los 720 litros, siendo líder en el segmento. En España, este modelo de 4,37 metros de longitud se presenta con 4 opciones mecánicas. Así, está disponible con los motores de gasolina Fire 1.4 16v de 95 CV y el 1.4 TJet de 120 CV dual de gasolina y GLP aparte de los propulsores turbodiésel 1.3 MultiJet II de 95 CV y 1.6 MultiJet II de 120 CV.

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El Kia Track’ster concept es un prototipo que podría adelantar algunos rasgos de la próxima generación del Soul. Tiene carrocería de 3 puertas y 2 plazas el Soul es de 5 puertas y 5 plazas. No tiene asientos en la trasera del habitáculo. En su sitio hay múltiples cajones para dejar objetos y la rueda de repuesto (imagen). Concretamente, Grupo PSA ofrece acceso a servicios como Charge My Car que incluye, por poner un ejemplo, acceso a los puntos de carga y un navegador inteligente amoldado a las necesidades de los modelos electrizados. Además de esto, para los que les agrada compartir, cuenta con emov by Free2Move, un servicio de vehículo compartido con turismos y automóviles comerciales 100 por cien eléctricos, los Citroën CZero y Berlingo Electric Furgón. El nivel de acabado más fácil se llama R. Incluyen entre otras cosas el ABS, EBD, TCS, ESP, seis airbags, dirección asistida, climatizador automático, sensor de lluvia, encendido automático de luces, control de velocidad, sistema de audio con pantalla táctil de 7 pulgadas, cámara de visión siguiente, bluetooth, llantas de aleación, cristales tintados, ópticas traseras led y volante multifunción. El vídeo, en el que el responsable de dar brida suelta a estas máquinas es el periodista Jethro Bovingdon, no tiene desperdicio (si bien está en inglés, claro), y en él se mide tanto el tiempo de cada vehículo en el circuito como el entretenimiento que ofrecen a su conductor. ¿Quién se va a llevar la corona de mejor turismo para circuito? Compruébalo mismo.