Y no no procures un V8 bajo el capó trasero. Tampoco un sistema de propulsión híbrido. El nuevo Ford GT equipará un V6 Ecoboost de gasolina con doble turbocompresor, pero apacible, que por caballos no será: con 600 CV, se convierte en el motor EcoBoost de producción más potente. Por el momento nos quedamos con las ganas de saber algo más sobre sus prestaciones. En el segundo parcial, pasado Zaragoza, la velocidad media llego a 117 km/h y el consumo se instaló en 6,1 l/100km. La altitud en el instante de la medición era de 200 metros sobre el nivel del mar, lo que sin duda favoreció la medición de consumo. La temperatura era de 1 grados (que es uno de los factores que afectan al desempeño de un motor. En un caso así las condiciones no son malas). El consumo medio desde el inicio fue de 6,2 l/100 km para una velocidad media de 114 km/h.
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Salpicadero en color carrocería
Según los datos publicados en el Portal de Transparencia del Municipio de Madrid, el radar fijo que más multas impuso durante 2020 recaudó un total de 6,2 millones de euros, o lo que es lo mismo, 17.079 euros al día. Este dispositivo está ubicado en el quilómetro 19 de la M30, en dirección sur y anillo exterior frente a la Casa de Campo, en el Camino del Marqués de Monistrol. Ya antes de lo esperado, en la vuelta 57 (recordad que hablábamos de la 61), Fernando Alonso comienza a marcar cronos más lentos progresivamente de manera preocupante, rodando ya en 1:19 en la vuelta 62. En esas vueltas que Alonso comienza a padecer, Felipe Massa con las gomas frescas está rodando en 1:17 bajos, igualando los cronos de Pérez. Son 2 segundos por vuelta más veloz, que previsiblemente irían en incremento conforme la degradación de las gomas de Alonso fuera irremisiblemente a más. Si Alonso hubiera parado, tirando ya larguísimo, en la vuelta 63, aún hubiese salido por delante de Sergio Pérez. Alonso no paró, pero Vettel sí se mete a boxes en la 63. En Red Bull ven claro que rodando entre 2 y 3 segundos por vuelta más rápido que Alonso, en 5 o bien 6 vueltas compensan los poco más de 15 segundos que se pierden en Montreal por hacer una parada (entrar a boxes te ahorra la última chicane del circuito y la primera). Ferrari tampoco reacciona a esta parada de Vettel, y el resultado es de sobras conocido. Por norma general, creo que Ferrari no tiene clarísimo a qué está jugando una vez ven que ganar con una parada no será posible. Empiezan jugando a ganar, pero luego no tienen claro si se defienden de Vettel, siguen en pista a lo que salga, o qué. Faltó reacción. Faltaron ideas claras. Faltó convicción.
Fin de semana alocado, retraso en horarios y Suzuka son ingredientes para una carrera de insensatez como de este modo ha sido. Tras lluvia a raudales, finalmente la carrera disputada en seco ha sido el escenario que deseaban los Red Bull que han logrado otro doblete más para su cuenta. El primer cajón del podio y la victoria han sido para Sebastian Vettel que aunque Mark Webber ha conseguido terminar muy cerca de él, hoy el alemán estaba en uno de sus días refulgentes. Puede que no todos podamos adquirirnos un Ford GT a fin de que ocupe nuestro garaje. De hecho, pocos son los afortunados que pueden alardear de ello, mas, ya que imaginar no hace daño, si tuvieran que escoger uno de los dos, ¿cuál sería su descarte?
Volkswagen tiguan allspace 2,0 tdi 150 cv dsg7 4motion elegance: 47,240 euros
Puede llegar a apreciarse por oído que está marchando el motor a gas, por un leve sonido de inyección. En otras palabras, los 4 inyectores de gas hacen un poquito más de estruendos que los de gasolina, en total lleva ocho. Y si el conductor está atentísimo, podrá oír el estruendos de bombeo del gas, pero para un profano pasará inadvertido. En cuanto a los otros españoles, regresar a hacer mención a Pedro de la Rosa que ha finalizado en una más que admisible decimotercera situación. Jaime Alguersuari ha recuperado algo de distancia con su compañero Sébastien Buemi, si bien esto más bien ha sido por la prudente actuación del suizo que por acierto del catalán. Para conseguir esta reducción al mínimo del almacenamiento (y de otros costos), Ohno decidió invertir el flujo del proceso de fabricación. Se pasó del sistema tradicional tipo Push, donde la empresa empuja los vehículos fabricados al mercado, a uno tipo Pull, donde es el mercado (los clientes) los que tiran de la compañía para conseguir la cantidad de vehículos que desean. De esta manera, la fábrica sabía cuánto material iba a tener que pedir a sus proveedores.
Ford convertible, en la frontera del ’48 y el ’49
La primera imprudencia recae en el hecho de tener las manos ocupadas mientras el vehículo está en modo semiautónomo, de forma que no se pueda asumir el control a tiempo en caso de ser preciso. La segunda apunta a la resolución de activar el Autopilot en una zona en obras, con los peligros que ello acarrea. Toyota se enorgullece de detectar las necesidades de sus clientes del servicio y satisfacerlas de forma inteligente, con vehículos todoterreno desde un SUV asequible hasta el 4×4 más lujoso que es el vehículo más caro de la marca.
El desarrollo del torneo se llevará a cabo con 4 eventos, de dos carreras cada uno de ellos. Frecuentemente este torneo se disputa como apoyo a las pruebas de la Fórmula 1, mas este año se sustituirá por una versión 100 por ciento digital. En palabras del propio Oliver Schawab, Directivo de la Porsche Mobil 1 Supercup. El Amarok de Cabina Simple se posiciona como una opción alternativa para todos aquellos clientes del servicio que precisan un mayor espacio de carga. Este modelo va dirigido a un perfil de cliente del servicio eminentemente profesional y cuyo ámbito de actividad se concentra en zonas rurales y de difícil acceso, donde el Amarok se desenvuelve de la manera más eficiente y ofrece sus mejores posibilidades.
La guerra de los superdeportivos del siglo XXI está servida. La marca del Cavallino ha desvelado ya en el Salón de Ginebra el exótico sucesor del mítico Ferrari Enzo, bajo el nombre de LaFerrari. Sólo se fabricarán 499 unidades a un precio de un millón de libras, en torno a 1,3 millones de euros. Suzuki lo presenta como un crossover y cuenta con una carrocería de tan solo 3,6 metros de longitud, con un aspecto que apenas se ha modificado con respecto al prototipo IM4 que debutara en el ultimo Salón del Vehículo de Ginebra. A pesar de su reducido tamaño, el Suzuki Ignis podrá montar un sistema de tracción en las cuatro ruedas, algo que sin duda se convertirá en uno de sus principales atractivos.
Familiar o monovolumen para toda la familia
Si bien el equipo EarnhardtGanassi Racing tiene una política de no comentar sobre los temas establecidos de sus pilotos, los informes señalan que es inminente la salida de Montoya al término de esta temporada. Montoya, de 37 años de edad, no ha declarado sobre el asunto; en cambio, desde Ganassi, están asomando como su reemplazo al joven de 21 años Kyle Larson, quien actualmente compite en la Nationwide Serie.
Por éstos días el fabricante alemán inicia en España la comercialización del nuevo Volkswagen Polo Beats, una serie especial de la nueva generación del utilitario alemán, que agrega un toque singular a su estética exterior. No se han efectuado modificaciones en el tren de potencia eléctrico del vehículo, pero su cuerpo se ha ampliado con la adición de paneles de carrocería de aluminio, un nuevo pilar C, una línea del techo cambiada y extendida y asimismo se han tenido que modificar las ventanas. En su habitáculo se han efectuado ciertos cambios.
Mas no solo eso. Paralelamente, QEV Factory establecería una segunda línea de producción para desarrollar plataformas de tracción eléctrica alimentadas con pilas de hidrógeno para camiones, autobuses y autobuses. En los años 50 y 60 , había bastantes turismos que contenían el rosa en su paleta (Bel Air , Challenger , Thunderbird…) ¿En qué instante se decidió que tener un coche rosa iba de la mano con términos como hortera?
Accidente de daly, con suranovich, bandera roja
En gasolina encontraremos los C 180, C 200, C 250 y C 300 que ofrecen 156, 184, 211 y 245 CV de potencia respectivamente (todos ellos cuentan con sobrealimentación). En diésel se aúnan los 220d y 250d, motores de 2.2 litros y 4 tubos que generan 270 ó 204 CV de potencia y cuentan con catalizador SCR para cumplir la regla Euro6 de emisiones contaminantes. En todo momento hacemos referencia a las medidas KIA Niro Híbrido si bien ahora veremos las diferencias evidentes con respecto a sus versiones PHEV y 100 por ciento eléctrica. Este modelo ofrece un tamaño de maletero de 410 litros. Estas dimensiones pueden cambiar en función del Niro que escojamos al configurar. Si optamos por la versión híbrida enchufable la capacidad del maletero se va a ver reducida a 324 litros. La versión eléctrica por su cuenta con 451 litros de maletero mas su carrocería se ve incrementada sutilmente hasta los 4.375 mm.
El nuevo DS 7 Crossback ya está disponible en este país con hasta 4 niveles de equipamiento distintos. Arranca con el Be Chic, que es bastante completo merced a llantas de 17 pulgadas, pantalla táctil de 12 pulgadas con Mirror Screen o instrumentación digital. Se puede conjuntar con el Perfermance Line, que aporta un toque deportivo a través de llantas de 19 pulgadas o levas en las versiones automáticas. Le prosigue el acabado So Chic, que agrega llantas de 18 pulgadas, suspensión inteligente Active Scan Suspension y pack modular para el maletero. El máximo de gama es el Grand Chic, que cuenta con faros DS Active led Vision, DS Connect Box 3S, cargador inalámbrico para móviles inteligentes, navegación con internet, iluminación ambiental o reloj BRM Chronographes. Asimismo está disponible la edición especial de lanzamiento DS 7 Crossback La Première.
Con ‘Peatón, respete al conductor’, la DGT da una pasmosa vuelta de tuerca a su campaña de comunicación, y solicita al viandante que sea respetuoso con el conductor. Se trata de una vuelta a las formas más combativas contra el jaywalking, que centran la atención en el conductor usando exactamente la misma imaginería que tratándose de proteger al usuario más vulnerable de la vía. Hace cinco años que os contábamos que Sony se iba a introducir en el mercado de la baterías de iones de litio, y hasta la data, la compañía japonesa aún no había realizado una auténtica apuesta de desarrollo para automóviles eléctricos.