Pero lo mejor está en su tacto. Gokart feeling lo llaman en MINI, y al lado de su estética neoretro, su interior lleno de colorines y luces activas y también indicadores redondeados, la verdad es que es un vehículo verdaderamente emocional. Sigue leyendo
Lo mejor es que empecemos por el exterior del coche, aunque sea concisamente. No obstante, como supongo que te lo estarás preguntando, allá va: este Model S P85+ tiene, según la regla NEDC, 520 quilómetros de autonomía. ¿Ciento veinte? No, insisto: quinientos veinte. Sigue leyendo
El motor del XFR es un V8 de 5,0 litros de cilindrada, sobrealimentado y con inyección directa de gasolina. Da 510 CV y un par máximo de 625 Nm. En comparación con el motor que sustituye, el V8 de 4,2 litros, la potencia aumenta de 416 a 510 CV y el par de 560 a 625 Nm. Sigue leyendo
No es una sesión buenísima. Mis sesiones no suelen serlo, pero en esta las fotografías están más desenfocadas y son peores que de costumbre. La cámara es nueva y me ha pillado con prisas a contrapié. Aun así, las fotografías dan buena información me semeja a mí. Sigue leyendo
Gunther Steiner, por su , se ha limitado a aseverar que Haas tiene un equipo que puede estar orgulloso de lo logrado hasta el momento. No hacemos nada que no debiese hacerse o no esté permitido hacer, afirmó por último el director del equipo fundado por Gene Haas. Sigue leyendo
De momento la oferta asimismo queda limitada la nivel de terminación Reference que incluye gratis el antibloqueo de frenos ABS, controles de tracción y estabilidad, airbags frontales y laterales de cabezatórax, asistente al arranque en cuestas, anclajes ISOFIX, etc. Sigue leyendo
La variante pero equipada se denomina Feline 1.6 Paquete Cuir y suma a todo lo anterior dos airbags de cortina, asientos tapizados en lona conjuntados con cuero, elementos decorativos en el habitáculo con acabado en cromo satinado y cuero y zócalos de puertas delanteras en aluminio. Sigue leyendo
El Suzuki Swift Sport no va a ser desvelado al mismo tiempo que su versión usual. Habrá que aguardar hasta bien entrado el 2017 para conocer a detalle sus especificaciones, su diseño final y, por supuesto, su estrategia de precios para hacerle en frente de los hatchback deportivos de acceso. Sigue leyendo
Este Bugatti Renaissance cuenta con ciertas curiosidades en su diseño. Por servirnos de un ejemplo, el caparazón de la trasera, que parece separlo en dos s. El Veyron tiene un diseño afín mas mucho menos acentuado. Sigue leyendo
La situación del conductor es cómoda, los asientos recogen bien los lumbares y los materiales del habitáculo no son demasiado plásticos, aunque el interior se nos antoja un tanto espartano (será por eso de que no lleva palanca de cambio de ningún género). Sigue leyendo
