Y en todo este proceso el nuevo Kia Sorento PHEV tiene un peso notable. Se trata del tercer modelo híbrido enchufable que nos llega, tras los triunfantes Niro y XCeed, se sitúa en lo más alto por tamaño y ‘caché’ y encara su cuarta generación con una imagen y un producto redondo que marca claramente la evolución de la marca en los últimos tiempos. Ha pasado de ser un SUV ‘rudo’ y campero a un vehículo mucho más refinado, aparente, avanzado y, ahora, PHEV. En concepto de circulación, el Praktik TDI puede alcanzar los 158 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 16.5 segundos. Fuera de nuestro país el Praktik se ofrece también con motores gasolina de hasta 85 CV y diésel de hasta 80.

En materia mecánica, el modelo no ha sufrido cambio alguno, y es que no los precisa. De serie, el Aventador S cuenta con un motor V12 de 6,5 litros atmosférico que genera nada menos que 740 caballos de potencia. Todo esto es transferido al asfalto a través de una caja robotizada de siete velocidades y una tracción a las 4 ruedas que es fundamental en sus prestaciones. Gracias a dicha tracción, el modelo es capaz de pasar de 0 a 100 en tan solo 2,9 segundos, alcanzando, como velocidad máxima, los 350 km/h. Con el éxito de los SUV, es lógico que además del Stelvio, otros 2 modelos de esta carrocería vengan en camino. Se sabe poquísimo acerca de ellos, pero podemos imaginar que uno de ellos será del tamaño del BMW X1 y del Audi Q3. El otro probablemente apostará por las grandes ligas.

Estado del tiempo: the weather channel

Y de igual forma, la enorme eficiencia del Audi R18 etron se debe a la ayuda exterior que recibe el piloto, puesto que es todo el equipo el que está pendiente de controlar la eficacia del vehículo en todos y cada instante, el consumo o la recuperación de energia, de manera que con esta monitorización permanente sobre el funcionamiento del vehículo puedan ofrecer al conduzco instrucciones precisas para extraer su máximo potencial. Hoy más que nunca se hace un verdadero trabajo de equipo. Sin una coordinación inmejorable los resultados no llegarían, sentencia Lotterer. B&B Automobiltechnik no se ha obsesionado con la estética, pero sí en las entrañas de los nuevos Audi A4. Ofrece diferentes suspensiones, frenos más potentes, enfriadores de aceite… Y es capaz de que un Audi S4 de 354 CV pase a ser tan potente como un RS4 por 5.950 euros. Si está activado el modo perfecto Wet, desde 90 km/h el spoiler trasero variable se despliega hasta la posición de carga aerodinámica superior, las aletas para el aire de refrigeración se abren, las características del pedal del acelerador se hacen más llanas y no se permite la desconexión del PSM ni la activación del modo Sport. Además, la entrega del par de motor es más suave.

Ftype r coupé y convertible

También es de aguardar que sea verdaderamente eficiente, con un consumo homologado que podría rondar los 2,5 l/100km y unas emisiones de CO2 bajo los 30 g/km. Si bien aún falta por ver su aspecto terminante para Europa (las imágenes son de la versión americana), se espera un carácter ligeramente más deportivo en sus paragolpes y llantas de 18 pulgadas. El interior se mantendrá inalterado y con exactamente la misma habitabilidad, ya que la batería de iones de litio va montada bajo el piso. El francés también valora la gran temporada que vivimos. Aunque llegados aquí no se acuerda de la bastante difícil temporada que vive el alemán. Hoy, ni remotamente podríamos meditar que entre la nómina de ganadores vaya a estar Michael Schumacher.

En cuanto a sus dimensiones, el nuevo BMW i3 tiene una longitud de 3.999 milímetros, un ancho de 1.775 y una altura de 1.578 milímetros. Las puertas que se abren en sentidos opuestos, la renuncia a un montante B y la ausencia del frecuente túnel central en automóviles convencionales dejan disponer de un espacio interior extenso, que ofrece una gran libertad de movimiento a los ocupantes. El principal atractivo del stand de SEAT en París va a ser indudablemente el nuevo SEAT León. La tercera generación del que es uno de los modelos más importantes para el futuro de la marca toma prestada buena de la imagen de su hermano pequeño el Ibiza para ofrecer un automóvil que se desmarca totalmente de la generación anterior.

Más grande por dentro y por fuera

Eso sí, la diferencia de coste respecto al Q30 con todo igual es muy difícil de justificar, de la misma manera que la Clase GLA sube mucho de coste con respecto a la Clase A por un pilar C distinto y la suspensión elevada unos milímetros. El Q30 y el QX30 son prácticamente idénticos por la parte interior, por fuera las diferencias son muy sutiles. En mi entender es deficiente. Lo cierto es que este modelo cambia bastante con respecto a su predecesor, que contaba con un propulsor V8. El actual incorpora una mecánica de gasolina de 2.9 litros y 6 tubos en V, con dos turbocompresores ubicados entre las dos bancadas de cilindros. Este motor, además de las diferencias mencionadas, cuenta con una relación de compresión mayor a la de su antecesor y consigue un consumo homologado bastante contenido 8,7l/100km. Con esta combinación, el Audi RS 5 Coupé 2017 logra expulsar armonía por medio de sus escapes.

BMW 30d (motor Gasoil de 258 CV). Para mí el mejor instante del día así como la primera actividad. Los organizadores del curso habían acotado una circunferencia con conos y habían mojado el asfalto. Había que hacer que el vehículo sobrevirara y mantenerlo en ese estado el máximo tiempo posible repartiendo el gas y el contravolante. Conque, 20 km/h, cambio en posición manual, primera marcha insertada, control de estabilidad desconectado, gas a fondo, contravolante fuera de tiempo y trompo. Hay que hacer el contravolante más rápido, me dijo el instructor por la radio. Le hice caso y de qué forma cambió la cosa. ¡Qué gozo! Se me pasó el tiempo súper veloz, quería más, más, más.

En cambio, si eres de las personas que priman las sensaciones o al menos las equiparan con la estética. Lo siento mucho, deberéis ahorrar un tanto más y equipar el motor 1.5 de 150 CV con el que más que seguro, os arrancará una sonrisilla cuando enfrentéis carreteras reviradas. Otra de la modificaciones esta relacionada con su sistema de suspensiones, el que no solo dejó mejorar su comportamiento activo, sino al mismo tiempo lograr una mejorada experiencia a sus ocupantes, con un confort de marcha superior al del modelo al cual reemplazará.

Se vende vehículo de segunda mano modelo Nissan qashqai de color otros en benissa alicante

Decíamos que el Toyota CHR era el Prius transformado en crossover y en estas líneas vamos a descubrir si realmente es igual de eficiente, cómodo y eficaz que su hermano de gama. Es un crossover, por lo que, teóricamente, debería ser menos dinámico y mucho menos ahorrativo. Te adelantamos que la teoría no siempre y en toda circunstancia se refleja en la práctica. Mientras en Ford se han producido las esperadas órdenes de equipo y JariMatti Latvala ha dejado pasar a Mikko Hirvonen. Parece que en la marca del ovalo han aprendido la lección del año pasado cuando perdieron el Mundial de pilotos por solo un punto de diferencia con Sébastien Loeb.

Los últimos ejemplares del Renault Mégane RS dejaron ya la planta española de Palencia, en tanto que el deportivo sólido desarrollado por Renault Sport ha finalizado su ciclo productivo. Luego de presentada la nueva generación del Mégane, la variación RS que había continuado en producción, se despide en forma definitiva. Es curioso que en el primer comunicado en español del Audi Q8 no se hable de los motores que va a presentar. Sólo diríase que todos llevarán el sistema MildHybrid, con el alternadormotor de arranque de alta potencia alimentado por un sistema de 48V y que deja la circulación a vela conforme las condiciones. Podemos aguardar una mezcla entre los motores mejores diésel del Audi Q7, algún gasolina de la gama Audi A8, probado en Auto10, y una versión híbrida enchufable, seguramente con motor térmico de gasolina, a la inversa que el Audi Q7 etron, que es diéselhíbrido. Todos los Audi Q8 van a ser de tracción total como es de esperar en Audi, mas con toque deportivo y un reparto inicial del 60 por ciento detrás y el 40 por ciento delante. La suspensión es adaptativa de serie y opcionalmente puede llevar suspensión neumática con altura regulable con múltiples posiciones y un rango de hasta 9 cm según el modo de conducción.

En los 12 meses de 2017, los eléctricos puros en España sumaron 9.671 matriculaciones y los híbridos enchufables 3.350 unidades, entre turismos, furgonetas, quads, cuadriciclos, ciclomotores, motocicletas, camiones ligeros y medios, autobuses y autobuses. Un repunte gracias al Plan MOVALT, que se ha visto desbordado por la demanda. Por marcas, destaca de nuevo Renault como el fabricante con mayor acumulación de matriculaciones en 2017. En conjunto 1.327 unidades, seguida por BMW (683 vehículos matriculados), Daimler (531) y Nissan (530).

Reposabrazos central delantero

Hace casi dos años el fabricante italiano Automobili Turismo e Sport (ATS) resurgía entre sus cenizas presentando un modelo para circuito, el ATS Sport 2015. Ahora, la marca lanza otro juguete pensado para la pista, denominado ATS Sport Dieci, que está en venta con un costo de partida de 39.00 euros. Mas esto no es lo mejor, sino más bien sus números. Vamos a verlos. Conforme nuestro comparador de seguros, el coste del seguro todo riesgo más económico de un Porsche 911 Carrera GTS Coupé (valorado en 118.224 €) para un empresario Madrileño de 50 años, que tiene más de 30 años de carnet, con garaje privado y que usará esporádicamente el vehículo durante los fines de semana, realizándole 15.000 km anuales es de 2.965 € en Mutua Madrileña (con una calidad de póliza de 4,30 puntos sobre 10). Es una calidad baja, teniendo en cuenta que Mapfre ofrece una calidad de 8 puntos, aunque con un costo considerablemente mayor (5.435 €).

Con el camuflaje típico de pruebas y uno más colorido, de este modo hemos visto en las últimas semanas y meses al nuevo Volkswagen ID.3. El eléctrico de nueva generación de la alemana es uno de los modelos más aguardados, que comenzará en el Salón de Frankfurt, aunque la marca ha filtrado un pequeño adelanto. Por segundo año sucesivo, la pareja formada por Carlos Sainz y Luis Moya se volvía a reunir con motivo del Rally de España de Históricos. Sobre exactamente la misma montura que en 2012, un Porsche 911 S.C., y aún con mucha nieve en las cunetas, el matador dominó la prueba a placer. Algo que se prueba meridianamente los 8 mejores tiempos, de diez posibles, que logró Sainz.

El documento correspone a una asamblea del Comité Técnico de Automóviles a Motor festejada el 3 de octubre, en la que los Estados miembros de la Unión Europea expresaron sus pareceres sobre el nuevo marco normativo regulador de los motores de gasolina y la emisión de partículas contaminantes a la atmosfera. En cualquier caso, Mediaset asegura que la decisión de seguir en Renault viene condicionada porque Alonso ya tiene un contrato firmado con Ferrari, que le pondría en la Scuderia italiana desde 2011 hasta 2014, y porque es consciente que el Banco Santander, que patrocinará a Ferrari a partir de 2010, está en conversaciones con Luca Di Montezemolo a fin de que el asturiano pueda entrar de su mano ya en 2010.