No en McLaren tienen razón para preocuparse, y mucho. En verdad, ahora, yo creo que la lucha de Brasil va a ser un tres contra uno. Las risas maliciosas de Kimi y Fernando en la sala del podium lo afirmaban todo: ¡Que gane el mejor… mas que no sea Lewis! Sigue leyendo
El nuevo Toyota GT86 2018 con los frenos Brembo de serie cuesta ahora desde 34.490 euros, ya antes de las opciones. El modelo 2017 partía desde los 32.990 euros, lo que significa una subida de 1.500 euros, lo que nos semeja un costo justo por el sistema de frenos Brembo. Sigue leyendo
La gama Dacia Sandero se enriquece en España con el arribo de la nueva Serie Limitada 2019, un interesante propuesta de la firma rumana, que agrega una dotación de serie mas rica y que va a estar libre solo por un periodo de tiempo limitado. Sigue leyendo
Un año después se le permitió retornar a E.U., donde conduciría en circuitos de carreras un año más. 1954 sería su último año en la esfera de la competición. Vivió allí hasta 1972, y para entonces había escrito unas memorias que nunca serían publicadas. Sigue leyendo
Tras el impacto inicial, el coche se deslizó por la pared durante unos 15 segundos antes de llegar a detenerse. Las cuatro ruedas continuaban unidas al coche, no se han percibido daños en la estructura de la carrocería o un choque entre las ruedas delanteras y traseras. Sigue leyendo
Dentro impresiona por su apabullante instrumentación. El túnel central del cambio es muy ancho y lleno de botones. El volante está achatado por abajo y el cuadro de instrumentos es una pantalla digital que, unida a la central, semeja el cuadro de mandos de un aeroplano, o casi. Sigue leyendo
Todo el vehículo está efectuado en fibra de carbono y aluminio y está inspirado en el planeta de la aviación, específicamente en el helicóptero Apache. Según Lamborghini, los materiales con los que está construido impiden que pueda ser detectado por radares. Sigue leyendo
En pleno Siglo XXI, los fabricantes de coches viven un instante muy dulce por la demanda de los países emergentes (China, Rusia, la India y Brasil) que compensan las caídas y avatares de los mercados desarrollados, como el europeo, de Norteamérica, etc. Las cosas están cambiando. Sigue leyendo
En este prototipo el arranque se hace mediante un botón situado a la izquierda del freno de mano. Está configurado como 4 plazas: en las traseras hay dos sillas individuales con regulación longitudinal eléctrica. Sigue leyendo
El motor es exactamente el mismo que el del Galán de techo recio, pero en el Spyder se ha actualizado para dar más potencia a un régimen mayor: 520 CV a 8.000 rpm, en lugar de 500 CV a 7.900 rpm. El par motor se sostiene en 510 Nm, aunque a 4.250 rpm en vez de 4.500. Sigue leyendo
